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湖 北 威 能 達(dá) 動(dòng) 能 科 技 有 限 公 司 v 歡 迎 光 臨 湖 北 威 能 達(dá) 傳 動(dòng) 有 限 責(zé) 任 公 司 官 方 網(wǎng) 站 ！ 英 文 版 入 口 在 線 咨 詢 | 網(wǎng) 站 地 圖 | 人 力 資 源 | 聯(lián) 系 我 們 首 頁(yè) 齒 輪 箱 精 密 齒 輪 經(jīng) 典 應(yīng) 用 新 聞 資 訊 關(guān) 于 我 們 1 2 3 搜 索 關(guān) 鍵 詞 ： 齒 輪 箱 精 密 齒 輪 精 密 齒 輪 軌 道 交 通 行 業(yè) 特 種 車 輛 行 業(yè) 激 光 設(shè) 備 行 業(yè) 印 刷 包 裝 行 業(yè) 石 油 機(jī) 械 行 業(yè) 工 程 機(jī) 械 行 業(yè) 一 分 六 分 動(dòng) 箱 行 星 減 速 機(jī) 取 力 器 物 運(yùn) 1 0 0 C 渦 輪 箱 0 4 1 0 型 機(jī) 車 換 向 分 動(dòng) 齒 輪 箱 0 3 0 6 型 機(jī) 車 驅(qū) 動(dòng) 齒 輪 箱 G W 4 4 0 型 機(jī) 車 高 速 分 動(dòng) 齒 輪 箱 E 0 3 0 2 型 機(jī) 車 驅(qū) 動(dòng) 齒 輪 箱 金 鷹 重 工 太 原 重 工 三 江 集 團(tuán) 中 車 洛 陽(yáng) 機(jī) 車 高 新 技 術(shù) 企 業(yè) ? ? 自 主 研 發(fā) 實(shí) 力 有 保 證 自 主 研 發(fā) 的 產(chǎn) 品 ， 自 主 的 知 識(shí) 產(chǎn) 權(quán) ， 專 業(yè) 的 技 術(shù) 隊(duì) 伍 ， 完 整 的 項(xiàng) 目 管 理 研 發(fā) 體 系 ， 同 時(shí) 擁 有 完 善 的 驗(yàn) 證 手 段 和 條 件 。 通 過(guò) G B / T 1 9 0 0 1 和 I R I S 質(zhì) 量 管 理 體 系 產(chǎn) 品 有 保 障 應(yīng) 用 國(guó) 際 化 、 專 業(yè) 化 的 管 理 體 系 ， 嚴(yán) 格 的 質(zhì) 量 過(guò) 程 控 制 ， 確 保 了 產(chǎn) 品 的 安 全 性 、 穩(wěn) 定 性 、 可 靠 性 。 國(guó) 際 高 端 制 造 設(shè) 備 保 證 產(chǎn) 品 的 精 度 公 司 擁 有 國(guó) 際 頂 端 及 高 端 制 造 設(shè) 備 ； 如 德 國(guó) Z P 1 2 磨 齒 機(jī) 、 意 大 利 G 5 0 0 H 磨 齒 機(jī) 、 德 瑪 吉 8 0 和 德 瑪 吉 1 0 0 等 先 進(jìn) 制 造 設(shè) 備 ， 確 保 了 產(chǎn) 品 設(shè) 計(jì) 技 術(shù) 要 求 的 精 度 。 完 善 檢 測(cè) ? ? 試 驗(yàn) 設(shè) 備 公 司 檢 測(cè) 及 試 驗(yàn) 設(shè) 備 齊 全 ， 擁 有 材 料 性 能 試 驗(yàn) 設(shè) 備 ， 有 拉 伸 試 驗(yàn) 機(jī) 、 沖 擊 試 驗(yàn) 機(jī) 、 耐 硫 分 析 儀 、 投 影 儀 、 投 影 儀 及 金 相 檢 測(cè) 設(shè) 備 等 ， 檢 測(cè) 設(shè) 備 包 括 三 坐 標(biāo) 檢 測(cè) 機(jī) 、 齒 形 齒 向 檢 測(cè) 機(jī) 、 輪 對(duì) 檢 測(cè) 設(shè) 備 。 擁 有 專 業(yè) 技 術(shù) 團(tuán) 隊(duì) 和 制 造 團(tuán) 隊(duì) 擁 有 自 己 的 技 術(shù) 開(kāi) 發(fā) 中 心 和 優(yōu) 秀 的 專 業(yè) 開(kāi) 發(fā) 團(tuán) 隊(duì) ， 同 時(shí) 擁 有 專 業(yè) 化 生 產(chǎn) 制 造 管 理 隊(duì) 伍 擁 有 高 端 專 利 產(chǎn) 品 自 產(chǎn) 自 銷 性 價(jià) 比 高 公 司 始 終 堅(jiān) 持 自 主 創(chuàng) 新 的 原 則 ， 擁 有 自 主 設(shè) 計(jì) 研 發(fā) 專 利 產(chǎn) 品 共 1 6 項(xiàng) ， 同 時(shí) 不 斷 自 助 優(yōu) 化 ， 自 我 完 善 ， 自 家 生 產(chǎn) ， 自 控 成 本 ， 性 價(jià) 比 高 。 完 善 的 服 務(wù) 體 系 讓 你 后 顧 無(wú) 憂 公 司 一 諾 千 金 ， 對(duì) 所 有 公 司 客 戶 兌 現(xiàn) 服 務(wù) 承 諾 ， 即 在 按 到 客 戶 需 服 務(wù) 的 信 息 反 饋 5 小 時(shí) 內(nèi) 有 回 復(fù) 。 需 現(xiàn) 在 服 務(wù) 國(guó) 內(nèi) 2 4 小 時(shí) 出 發(fā) ， 4 8 小 時(shí) 內(nèi) 到 達(dá) 現(xiàn) 場(chǎng) ； 國(guó) 外 客 戶 簽 證 完 成 后 4 8 小 時(shí) 內(nèi) 出 發(fā) ， 迅 速 及 時(shí) 到 達(dá) 現(xiàn) 場(chǎng) ， 在 服 務(wù) 上 讓 你 后 顧 無(wú) 憂 。 配 套 礦 業(yè) 工 程 車 輛 領(lǐng) 域 展 示 鐵 路 產(chǎn) 品 使 用 領(lǐng) 域 展 示 配 套 石 油 修 井 車 領(lǐng) 域 展 示 軍 工 產(chǎn) 品 使 用 領(lǐng) 域 展 示 船 舶 產(chǎn) 品 使 用 領(lǐng) 域 展 示 湖 北 威 能 達(dá) 傳 動(dòng) 有 限 責(zé) 任 公 司 成 立 于 2 0 1 0 年 1 2 月 ， 是 以 城 市 軌 道 交 通 裝 備 （ 地 鐵 、 輕 軌 ） 和 鐵 路 工 程 機(jī) 械 裝 備 配 套 的 高 科 技 型 企 業(yè) 。 公 司 以 人 為 本 ， 注 重 人 才 的 培 養(yǎng) 和 員 工 潛 能 的 發(fā) 揮 ， 以 “ 持 續(xù) 改 進(jìn) ， 追 求 卓 越 ” 為 企 業(yè) 宗 旨 ， 堅(jiān) 持 誠(chéng) 信 、 團(tuán) 結(jié) 、 務(wù) 實(shí) 、 創(chuàng) 新 的 企 業(yè) 精 神 。 公 司 實(shí) 力 雄 厚 ， 總 投 資 額 達(dá) 一 億 兩 千 萬(wàn) 元 ， 生 產(chǎn) 用 地 2 . 2 萬(wàn) 平 方 米 ， 擁 有 員 工 1 9 3 人 ， 其 中 各 類 工 程 技 術(shù) 人 員 3 6 人 。 主 要 產(chǎn) 品 應(yīng) 用 于 鐵 路 工 程 機(jī) 械 、 石 油 機(jī) 械 、 船 舶 及 礦 山 機(jī) 械 等 多 項(xiàng) 國(guó) 家 重 點(diǎn) 項(xiàng) 目 。 公 司 管 理 規(guī) 范 ， 制 度 完 善 ， 并 通 過(guò) 了 I S O 9 0 0 1 質(zhì) 量 管 理 體 系 認(rèn) 證 ， 為 企 業(yè) 的 可 持 續(xù) 發(fā) 展 提 供 了 可 靠 保 障 榮 譽(yù) 證 書 公 司 簡(jiǎn) 介 公 司 優(yōu) 勢(shì) 車 間 展 示 合 作 伙 伴 人 力 資 源 聯(lián) 系 我 們 現(xiàn) 在 留 言 即 可 獲 得 免 費(fèi) 齒 輪 傳 動(dòng) 產(chǎn) 品 制 造 方 案 請(qǐng) 填 寫 您 的 留 言 ? 通 知 公 告 行 業(yè) 動(dòng) 態(tài) 員 工 天 地 常 見(jiàn) 問(wèn) 答 熱 烈 祝 賀 威 能 達(dá) 公 司 順 利 通 過(guò) I S O / T S 2 2 1 6 3 轉(zhuǎn) 版 認(rèn) 證 工 熱 烈 祝 賀 威 能 達(dá) 公 司 順 利 通 過(guò) I S O / T S 2 2 1 6 3 轉(zhuǎn) 版 認(rèn) 證 工 2 0 1 8 0 7 1 3 熱 烈 祝 賀 威 能 達(dá) 公 司 順 利 通 過(guò) I S O / T S 2 2 1 6 3 轉(zhuǎn) 版 認(rèn) 證 工 熱 烈 祝 賀 威 能 達(dá) 公 司 順 利 通 過(guò) I S O / T S 2 2 1 6 3 轉(zhuǎn) 版 認(rèn) 證 工 2 0 1 8 0 7 1 3 關(guān) 于 2 0 1 7 年 五 一 勞 動(dòng) 節(jié) 放 假 的 通 知 2 0 1 8 0 7 1 1 關(guān) 于 2 0 1 8 年 清 明 節(jié) 放 假 的 通 知 2 0 1 8 0 4 0 5 關(guān) 于 2 0 1 8 年 元 旦 放 假 的 通 知 2 0 1 7 1 2 2 9 國(guó) 內(nèi) 最 大 直 徑 盾 構(gòu) “ 三 陽(yáng) 號(hào) ” 勝 利 接 收 國(guó) 內(nèi) 最 大 直 徑 盾 構(gòu) “ 三 陽(yáng) 號(hào) ” 勝 利 接 收 2 0 1 8 0 7 1 1 4 月 2 0 日 ， 武 漢 軌 道 交 通 7 號(hào) 線 三 陽(yáng) 路 越 江 隧 道 右 線 盾 構(gòu) 機(jī) 勝 利 接 收 。 三 陽(yáng) 路 越 江 隧 道 是 世 界 上 首 條 公 鐵 合 建 的 盾 構(gòu) 法 隧 道 、 國(guó) 內(nèi) 在 建 最 大 直 徑 的 盾 構(gòu) 法 隧 道 和 長(zhǎng) 江 中 上 游 首 條 超 大 直 徑 越 江 國(guó) 內(nèi) 最 大 直 徑 盾 構(gòu) “ 三 陽(yáng) 號(hào) ” 勝 利 接 收 2 0 1 8 0 7 1 1 威 能 達(dá) 員 工 2 0 1 8 年 九 路 寨 一 日 游 威 能 達(dá) 員 工 2 0 1 8 年 九 路 寨 一 日 游 2 0 1 8 1 1 0 5 為 感 謝 全 體 員 工 為 公 司 發(fā) 展 所 付 出 的 不 懈 努 力 ， 增 強(qiáng) 員 工 的 凝 聚 力 ， 豐 富 集 體 生 活 ， 讓 員 工 在 繁 忙 的 工 作 中 放 松 身 心 ， 以 更 飽 滿 的 精 神 更 積 極 的 態(tài) 度 面 對(duì) 生 活 ， 面 對(duì) 工 作 ， 特 組 織 員 工 到 威 能 達(dá) 員 工 2 0 1 8 年 九 路 寨 一 日 游 2 0 1 8 1 1 0 5 籃 球 賽 2 0 1 8 0 7 0 5 常 用 齒 輪 傳 動(dòng) 形 式 有 那 些 ？ 常 用 齒 輪 傳 動(dòng) 形 式 有 那 些 ？ 2 0 1 8 1 2 0 7 1 . 平 行 軸 之 齒 輪 ( 圓 柱 齒 輪 ) 2 . 直 交 軸 之 齒 輪 ( 圓 錐 齒 輪 ) 3 . 錯(cuò) 交 軸 之 齒 輪 ( 蝸 輪 和 蝸 桿 ) 常 用 齒 輪 傳 動(dòng) 形 式 有 那 些 ？ 2 0 1 8 1 2 0 7 友 情 鏈 接 / L I N K S 首 頁(yè) | 齒 輪 箱 精 密 齒 輪 經(jīng) 典 應(yīng) 用 新 聞 資 訊 關(guān) 于 我 們 公 司 地 址 ： 湖 北 省 襄 陽(yáng) 市 襄 州 區(qū) 伙 牌 工 業(yè) 園 銷 售 電 話 ： 1 9 8 7 1 2 0 7 7 7 8 ? 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