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鐵路高彈性膩?zhàn)酉盗?/a>、 原子灰系列、 鈑金灰系列、 特種原子灰系列、 河北新盾合成材料有限公司、

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河北新盾合成材料有限公司新盾公司專心致力于動(dòng)車組、大巴、工程機(jī)械的涂裝產(chǎn)品生產(chǎn)和服務(wù)，公司擁有國內(nèi)先進(jìn)的化工合成設(shè)備和原子灰自動(dòng)生產(chǎn)線。公司開發(fā)生產(chǎn)的“新盾”牌不飽和聚酯樹脂和高、中、低檔原子灰、阻尼膠系列產(chǎn)品，已列入以宇通客車為代表的國內(nèi)眾多汽車生產(chǎn)商采購名錄。

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上一篇：MES系統(tǒng)，MES軟件，智能制造執(zhí)行系統(tǒng)，APS高級排程系統(tǒng)，WMS系統(tǒng)——思普瑞云（深圳）科技有限公司，工業(yè)4.0技術(shù)驅(qū)動(dòng)先行者！

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如 果 您 有 任 何 意 見 或 建 議 請 電 郵 d m s h i j i a z h u a n g @ 3 0 0 . c n 河 北 新 盾 合 成 材 料 有 限 公 司 網(wǎng) 站 首 頁 走 進(jìn) 新 盾 實(shí) 景 拍 攝 產(chǎn) 品 中 心 企 業(yè) 宣 傳 片 合 作 案 例 聯(lián) 系 我 們  搜 索   E N R U 新 盾 合 成 材 料 河 北 新 盾 業(yè) 務(wù) 范 圍 涵 蓋 客 車 領(lǐng) 域 、 高 鐵 領(lǐng) 域 、 工 程 機(jī) 械 領(lǐng) 域 、 汽 車 修 補(bǔ) 等 領(lǐng) 域 的 原 子 灰 研 發(fā) 、 生 產(chǎn) 以 及 配 套 服 務(wù) 。 用 品 質(zhì) 開 拓 國 內(nèi) 外 市 場 2 0 1 9 年 1 0 月 ， 新 盾 公 司 完 成 產(chǎn) 業(yè) 升 級 轉(zhuǎn) 型 ， 建 成 完 成 7 條 原 子 灰 智 能 數(shù) 控 生 產(chǎn) 線 ， 實(shí) 現(xiàn) 了 投 料 、 計(jì) 量 、 灌 裝 、 包 裝 等 生 產(chǎn) 環(huán) 節(jié) 的 自 動(dòng) 化 控 制 ， 持 續(xù) 加 強(qiáng) 品 質(zhì) 管 理 ， 不 斷 提 升 客 戶 滿 意 度 。 用 品 質(zhì) 開 拓 國 內(nèi) 外 市 場 我 們 專 心 致 力 于 動(dòng) 車 組 、 大 巴 、 工 程 機(jī) 械 的 涂 裝 產(chǎn) 品 生 產(chǎn) 和 服 務(wù) ， 公 司 擁 有 國 內(nèi) 先 進(jìn) 的 化 工 合 成 設(shè) 備 和 原 子 灰 自 動(dòng) 生 產(chǎn) 線 。   河 北 新 盾 合 成 材 料 有 限 公 司 新 盾 合 成 材 料 河 北 省 科 技 型 中 小 企 業(yè) 河 北 新 盾 專 心 致 力 于 動(dòng) 車 組 、 大 型 客 車 、 地 鐵 、 工 程 機(jī) 械 、 汽 車 后 市 場 的 原 子 灰 涂 裝 產(chǎn) 品 生 產(chǎn) 和 服 務(wù) ， 公 司 擁 有 先 進(jìn) 的 化 工 合 成 設(shè) 備 和 原 子 灰 自 動(dòng) 生 產(chǎn) 線 。 公 司 自 主 研 發(fā) 生 產(chǎn) 的 “ 新 盾 ” 牌 不 飽 和 聚 酯 樹 脂 和 高 、 中 、 低 檔 原 子 灰 、 阻 尼 膠 系 列 產(chǎn) 品 ， 已 列 入 國 內(nèi) 眾 多 汽 車 生 產(chǎn) 商 采 購 名 錄 ， 其 中 與 國 內(nèi) 客 車 企 業(yè) 合 作 開 發(fā) 了 電 泳 漆 原 子 灰 ， 在 行 業(yè) 內(nèi) 較 早 解 決 了 原 子 灰 在 電 泳 底 漆 上 的 超 常 規(guī) 附 著 力 問 題 。 公 司 自 主 研 發(fā) 的 高 速 動(dòng) 車 組 原 子 灰 系 列 ， 已 應(yīng) 用 于 國 內(nèi) 高 速 動(dòng) 車 組 生 產(chǎn) ， 成 為 高 鐵 制 造 外 觀 基 礎(chǔ) 涂 裝 主 要 供 應(yīng) 商 之 一 。 公 司 嚴(yán) 格 執(zhí) 行 I S 0 9 0 0 1 質(zhì) 量 管 理 體 系 和 I S 0 1 4 0 0 1 環(huán) 境 管 理 體 系 以 及 I S 0 ? 4 5 0 0 1 職 業(yè) 健 康 管 理 體 系 ， 公 司 通 過 I S O / I A F A 1 6 9 4 9 汽 車 行 業(yè) 質(zhì) 量 體 系 認(rèn) 證 ， 秉 承 “ 匠 心 做 產(chǎn) 品 ， 用 心 做 服 務(wù) ” 的 經(jīng) 營 理 念 ， 持 續(xù) 改 進(jìn) ， 為 合 作 伙 伴 提 供 優(yōu) 質(zhì) 產(chǎn) 品 和 專 業(yè) 服 務(wù) 。 新 盾 公 司 ? 熱 銷 產(chǎn) 品 新 盾 公 司 專 心 致 力 于 動(dòng) 車 組 、 大 巴 、 工 程 機(jī) 械 的 涂 裝 產(chǎn) 品 生 產(chǎn) 和 服 務(wù) ， 公 司 擁 有 化 工 合 成 設(shè) 備 和 原 子 灰 自 動(dòng) 生 產(chǎn) 線 。 公 司 開 發(fā) 生 產(chǎn) 的 “ 新 盾 ” 牌 不 飽 和 聚 酯 樹 脂 和 高 、 中 、 低 檔 原 子 灰 、 阻 尼 膠 系 列 產(chǎn) 品 ， 已 列 入 國 內(nèi) 眾 多 汽 車 生 產(chǎn) 商 采 購 名 錄 。 ? ← → 服 務(wù) 支 持 我 們 致 力 于 涂 裝 產(chǎn) 品 的 生 產(chǎn) 和 服 務(wù) 我 們 希 望 與 涂 裝 業(yè) 各 位 同 仁 攜 手 努 力 共 同 發(fā) 展 為 涂 裝 質(zhì) 量 水 平 提 高 和 質(zhì) 量 秩 序 維 護(hù) 貢 獻(xiàn) 自 己 的 綿 薄 之 力 視 頻 中 心 資 質(zhì) 榮 譽(yù) 實(shí) 景 拍 攝 新 盾 公 司 ? 新 聞 資 訊 新 盾 公 司 專 心 致 力 于 動(dòng) 車 組 、 大 巴 、 工 程 機(jī) 械 的 涂 裝 產(chǎn) 品 生 產(chǎn) 和 服 務(wù) 發(fā) 布 時(shí) 間 : 2 0 1 9 0 1 0 6 河 北 新 盾 專 心 致 力 于 動(dòng) 車 組 、 大 型 客 車 、 地 鐵 、 工 程 機(jī) 械 、 汽 車 后 市 場 的 原 子 灰 涂 裝 產(chǎn) 品 生 產(chǎn) 和 服 務(wù) ， 公 司 通 過 省 應(yīng) 急 廳 頒 發(fā) 生 產(chǎn) 許 可 證 ， 擁 有 先 進(jìn) 的 化 工 合 成 設(shè) 備 和 原 子 灰 自 動(dòng) 生 產(chǎn) 線 。 0 6 0 1 企 業(yè) 新 聞 新 盾 公 司 專 心 致 力 于 動(dòng) 車 組 、 大 巴 、 工 程 機(jī) 械 的 涂 裝 產(chǎn) 品 生 產(chǎn) 和 服 務(wù) 河 北 新 盾 專 心 致 力 于 動(dòng) 車 組 、 大 型 客 車 、 地 鐵 、 工 程 機(jī) 械 、 汽 車 后 市 場 的 原 子 灰 涂 裝 產(chǎn) 品 生 產(chǎn) 和 服 務(wù) ， 公 司 通 過 省 應(yīng) 急 廳 頒 發(fā) 生 產(chǎn) 許 可 證 ， 擁 有 先 進(jìn) 的 化 工 合 成 設(shè) 備 和 原 子 灰 自 動(dòng) 生 產(chǎn) 線 。 1 8 1 2 企 業(yè) 新 聞 原 子 灰 膩 子 施 工 中 出 現(xiàn) 問 題 的 可 能 原 因 及 解 決 方 法 序 號(hào) 現(xiàn) 象 可 能 原 因 解 決 方 法 1 ? ? ? ? ? ? ? ? 膩 子 起 包 、 開 裂 1 . ? 底 材 上 有 油 污 、 銹 漬 、 黑 氧 化 皮 、 灰 塵 或 打 磨 灰 等 污 物 2 . ? 底 材 變 形 較 大 ， 膩 子 層 較 厚 3 . ? 首 道 涂 刮 較 厚 ( 最 好 不 要 超 過 0 . 5 ㎜ ) , 容 易 咬 起 底 漆 4 . ? 主 灰 與 固 化 劑 未 摻 混 均 勻 5 . ? 上 道 膩 子 未 固 化 到 一 定 程 度 就 又 開 始 刮 涂 6 . ? 膩 子 未 固 化 到 一 定 程 度 就 進(jìn) 行 高 溫 烘 烤 7 . ? 用 裸 手 觸 摸 磷 化 或 電 泳 工 件 8 . ? ? 焊 縫 的 應(yīng) 變 9 . ? 膩 子 經(jīng) 水 磨 后 未 經(jīng) 充 分 干 燥 即 噴 漆 1 0 . ? 磷 化 膜 質(zhì) 量 差 （ 太 厚 、 結(jié) 晶 粗 大 ） 1 1 . ? 底 漆 未 充 分 固 化 ， 易 被 咬 起 1 2 . ? 底 漆 交 聯(lián) 度 不 足 ， 易 被 咬 起 1 3 . ? 底 漆 未 進(jìn) 行 拉 毛 處 理 1 4 . ? 固 化 劑 加 入 量 太 少 或 固 化 劑 已 失 效 ， 致 使 原 子 灰 交 聯(lián) 不 足 1 5 . ? 烘 烤 溫 度 太 高 ， 致 使 底 漆 、 膩 子 層 等 的 性 能 劣 化 1 6 . ? 涂 裝 環(huán) 境 濕 度 太 高 1 7 . ? 底 材 為 鍍 鋅 板 或 不 明 材 質(zhì) 1 8 . ? 用 水 或 高 沸 點(diǎn) 溶 劑 稀 釋 原 子 灰 1 . ? 徹 底 除 去 所 有 污 物 2 . ? ? 修 復(fù) 變 形 3 . ? 首 道 涂 刮 要 薄 些 ( 最 好 ≤ 0 . 5 ㎜ 。 若 原 子 灰 不 咬 底 則 不 受 此 限 ) 4 . ? 主 灰 與 固 化 劑 必 須 摻 混 均 勻 5 . 上 道 膩 子 固 化 到 一 定 程 度 后 再 開 始 刮 涂 6 . 膩 子 固 化 到 一 定 程 度 后 再 進(jìn) 行 高 溫 烘 烤 7 . 不 允 許 用 裸 手 觸 摸 磷 化 或 電 泳 工 件 8 . 焊 縫 要 牢 固 焊 接 , 盡 量 減 小 應(yīng) 變 9 . 膩 子 經(jīng) 水 磨 后 必 須 經(jīng) 充 分 干 燥 1 0 . 改 善 磷 化 工 藝 或 更 換 磷 化 液 1 1 . 必 須 保 證 底 漆 完 全 固 化 1 2 . 改 進(jìn) 或 更 換 底 漆 1 3 . 底 漆 用 細(xì) 砂 紙 進(jìn) 行 拉 毛 處 理 1 4 . 按 2 % 的 比 例 加 入 固 化 劑 ； 更 換 已 失 效 的 固 化 劑 1 5 ． 嚴(yán) 格 控 制 烘 烤 溫 度 1 6 ． 加 強(qiáng) 工 序 間 除 濕 1 7 ． 使 用 鍍 鋅 板 專 用 高 級 原 子 灰 1 8 ． 使 用 我 廠 專 用 稀 釋 劑 稀 釋 2 膩 子 層 附 著 力 差 1 . ? 施 工 現(xiàn) 場 溫 度 太 低 ， 致 使 固 化 交 聯(lián) 不 徹 底 2 . ? 直 接 在 鐵 板 上 刮 涂 時(shí) , 鐵 板 的 表 面 狀 態(tài) 不 良 3 . ? 底 材 表 面 有 油 漬 、 銹 漬 、 汗 漬 、 灰 塵 等 污 物 4 . ? 與 底 漆 的 配 套 性 不 良 5 . ? 固 化 劑 添 加 量 不 足 6 . 電 泳 漆 烘 干 室 中 新 鮮 空 氣 比 例 太 低 7 . 底 材 為 鍍 鋅 或 不 明 材 質(zhì) 1 . ? 提 高 施 工 現(xiàn) 場 溫 度 2 . ? 重 新 調(diào) 整 膩 子 配 方 或 建 議 用 戶 更 換 板 材 3 . 底 材 必 須 處 理 干 凈 4 . ? 重 新 調(diào) 整 膩 子 配 方 或 更 換 底 漆 5 . ? 按 要 求 添 加 足 量 的 固 化 劑 6 . 增 大 向 烘 干 室 中 新 鮮 空 氣 的 補(bǔ) 給 量 ( 3 m 3 / m 2 車 身 ) 7 . 使 用 鍍 鋅 板 專 用 高 級 原 子 灰 3 砂 眼 多 1 . 刮 涂 手 法 不 當(dāng) 2 . 膩 子 粘 度 太 大 ， 施 工 過 程 中 容 易 夾 裹 氣 泡 3 . ? 膩 子 本 身 氣 泡 太 多 1 . 改 善 刮 涂 手 法 2 . 重 新 調(diào) 整 膩 子 配 方 3 . 改 善 生 產(chǎn) 工 藝 ４ 膩 子 層 粗 糙 1 ． 所 用 的 填 料 粒 度 大 2 ． 所 用 的 填 料 種 類 不 合 適 3 ． 膩 子 粘 度 大 1 . 選 用 粒 度 更 細(xì) 的 填 料 2 . 更 換 填 料 種 類 3 . 調(diào) 稀 膩 子 建 議 施 工 條 件 發(fā) 生 變 化 時(shí) 應(yīng) 及 時(shí) 調(diào) 整 原 子 灰 的 性 能 影 響 原 子 灰 施 工 效 果 的 因 素 非 常 多 ， 其 中 ， 環(huán) 境 因 素 占 有 重 要 地 位 ， 特 別 是 溫 度 、 濕 度 以 及 烘 烤 設(shè) 施 情 況 。 環(huán) 境 因 素 一 旦 發(fā) 生 變 化 ， 原 子 灰 的 參 數(shù) 也 應(yīng) 隨 之 變 化 ， 如 此 才 能 確 保 施 工 質(zhì) 量 。 在 長 期 的 配 套 生 產(chǎn) 中 ， 我 們 一 直 堅(jiān) 持 根 據(jù) 主 機(jī) 廠 家 的 施 工 工 藝 和 條 件 ， 設(shè) 計(jì) 、 生 產(chǎn) 專 門 用 于 該 廠 家 的 原 子 灰 ， 并 且 根 據(jù) 季 節(jié) 的 變 化 ， 及 時(shí) 調(diào) 整 配 方 和 參 數(shù) ， 這 是 我 們 能 夠 長 期 確 保 原 子 灰 良 好 施 工 效 果 的 重 要 原 因 。 底 漆 充 分 固 化 后 再 刮 涂 原 子 灰 由 于 原 子 灰 中 的 高 活 性 反 應(yīng) 型 單 體 具 有 極 強(qiáng) 的 溶 解 力 ， 無 論 是 雙 組 份 自 干 底 漆 還 是 電 泳 底 漆 ， 如 果 未 充 分 固 化 即 刮 涂 原 子 灰 ， 底 漆 就 會(huì) 被 溶 解 ， 從 而 導(dǎo) 致 原 子 灰 連 同 底 漆 從 底 材 上 起 泡 、 脫 落 的 問 題 。 刮 涂 原 子 灰 后 不 能 立 即 高 溫 烘 烤 由 于 原 子 灰 中 具 有 一 定 量 的 高 活 性 反 應(yīng) 型 單 體 ， 它 們 與 樹 脂 發(fā) 生 交 聯(lián) 聚 合 反 應(yīng) 形 成 不 溶 不 熔 的 網(wǎng) 狀 結(jié) 構(gòu) ， 才 能 確 保 固 化 后 的 優(yōu) 異 性 能 。 若 刮 涂 原 子 灰 后 就 立 即 進(jìn) 行 高 溫 烘 烤 ， 一 方 面 會(huì) 加 快 高 活 性 反 應(yīng) 型 單 體 的 揮 發(fā) ， 從 而 影 響 原 子 灰 涂 層 的 綜 合 性 能 （ 硬 度 、 強(qiáng) 度 、 沖 擊 強(qiáng) 度 、 柔 韌 性 、 附 著 力 等 ） ； 另 一 方 面 ， 溫 度 升 高 會(huì) 加 劇 原 子 灰 中 高 活 性 反 應(yīng) 型 單 體 對 底 漆 的 浸 潤 和 溶 漲 以 至 于 溶 解 ， 從 而 使 底 漆 的 附 著 力 變 差 或 者 消 失 ， 進(jìn) 而 使 后 序 出 現(xiàn) 原 子 灰 起 包 、 開 裂 、 脫 落 等 質(zhì) 量 問 題 。 焊 縫 的 強(qiáng) 度 和 應(yīng) 變 會(huì) 導(dǎo) 致 原 子 灰 起 包 、 開 裂 成 車 在 行 駛 過 程 中 由 于 承 載 、 顛 簸 等 原 因 而 產(chǎn) 生 扭 曲 變 形 ， 如 果 焊 縫 的 強(qiáng) 度 不 足 ， 就 會(huì) 發(fā) 生 較 大 變 形 甚 至 是 開 裂 ， 進(jìn) 而 引 發(fā) 原 子 灰 開 裂 。 另 外 ， 由 于 焊 接 時(shí) 的 高 溫 使 焊 縫 處 產(chǎn) 生 一 定 的 應(yīng) 力 ， 當(dāng) 高 溫 烘 烤 時(shí) 應(yīng) 力 釋 放 產(chǎn) 生 應(yīng) 變 ， 發(fā) 生 變 形 ， 特 別 是 間 斷 點(diǎn) 焊 的 焊 縫 此 現(xiàn) 象 更 加 嚴(yán) 重 ； 同 時(shí) ， 高 溫 烘 烤 時(shí) 焊 縫 處 由 于 熱 漲 冷 縮 的 原 因 產(chǎn) 生 不 同 程 度 的 變 形 ， 從 而 導(dǎo) 致 刮 涂 于 焊 縫 處 的 原 子 灰 產(chǎn) 生 起 包 、 開 裂 、 脫 落 等 質(zhì) 量 問 題 。 0 8 1 2 企 業(yè) 新 聞 原 子 灰 施 工 過 程 中 的 操 作 要 點(diǎn) 1 ． 一 定 要 把 工 件 表 面 的 油 污 、 浮 銹 、 黑 氧 化 膜 等 清 除 干 凈 。 特 別 要 注 意 焊 縫 處 一 定 要 徹 底 清 理 干 凈 。 2 ． 刮 涂 前 先 用 2 8 0 4 0 0 # 的 砂 紙 對 涂 刮 面 進(jìn) 行 輕 微 打 磨 ， 以 提 高 原 子 灰 的 附 著 力 ； 用 干 凈 、 不 掉 毛 的 棉 絲 把 打 磨 灰 擦 干 凈 ， 然 后 再 刮 涂 。 3 ． 刮 涂 前 不 允 許 用 裸 手 觸 摸 工 件 ， 以 防 工 件 被 污 染 而 引 起 起 包 等 缺 陷 。 4 ． 根 據(jù) 需 刮 涂 面 積 的 大 小 適 量 調(diào) 配 原 子 灰 ， 主 灰 與 固 化 劑 之 比 為 1 0 0 / （ 1 . 5 ~ 2 . 5 ） 。 5 ． 原 子 灰 一 定 要 調(diào) 配 均 勻 ， 稠 度 要 適 當(dāng) 。 6 ． 不 要 反 復(fù) 刮 涂 ， 以 防 卷 邊 。 7 ． 在 刮 涂 多 道 膩 子 的 場 合 ， 應(yīng) 先 局 部 填 坑 ， 再 統(tǒng) 刮 和 最 后 刮 稀 （ 又 稱 收 光 ） 。 8 ． 在 刮 涂 多 道 膩 子 的 場 合 ， 等 膩 子 固 化 后 ， 再 刮 涂 下 一 道 。 9 ． 在 涂 膜 上 多 道 刮 涂 時(shí) ， 每 道 膩 子 刮 涂 最 好 不 要 超 過 0 . 5 m m 。 1 0 ． 調(diào) 配 好 的 原 子 灰 一 經(jīng) 發(fā) 現(xiàn) 有 顆 粒 、 硬 化 、 結(jié) 塊 現(xiàn) 象 ， 則 表 明 原 子 灰 已 開 始 固 化 ， 就 不 能 再 使 用 ， 必 須 廢 掉 重 配 。 1 1 ． 調(diào) 配 原 子 灰 的 膩 子 刀 ， 一 定 要 清 洗 干 凈 后 才 能 從 主 灰 桶 里 取 料 ， 否 則 易 污 染 主 灰 、 造 成 浪 費(fèi) 。 ? 1 2 ． 從 主 灰 桶 里 取 完 料 后 ， 要 及 時(shí) 把 桶 蓋 蓋 好 ， 以 防 有 效 成 份 揮 發(fā) 而 影 響 膩 子 層 的 性 能 。 1 3 ． 在 底 漆 上 刮 涂 時(shí) ， 一 定 要 等 底 漆 充 分 固 化 后 再 進(jìn) 行 ， 否 則 易 把 底 漆 咬 起 。 （ 客 車 行 業(yè) 應(yīng) 特 別 注 意 ） 1 4 ． 膩 子 應(yīng) 干 燥 到 一 定 程 度 后 再 進(jìn) 行 高 溫 烘 烤 ， 否 則 易 導(dǎo) 致 起 包 、 開 裂 。 尤 其 是 冬 季 更 要 注 意 。 1 5 ． 冬 季 施 工 溫 度 太 低 時(shí) ， 膩 子 固 化 不 完 全 ， 致 使 附 著 力 差 ， 烘 烤 時(shí) 易 產(chǎn) 生 起 包 、 開 裂 現(xiàn) 象 。 1 6 ． 若 冬 季 車 身 在 室 外 放 置 ， 當(dāng) 拉 進(jìn) 室 內(nèi) 未 來 得 及 與 室 溫 平 衡 時(shí) 就 刮 膩 子 ， 易 造 成 膩 子 與 底 漆 間 附 著 力 差 。 1 7 ． 膩 子 經(jīng) 水 磨 后 ， 一 定 要 進(jìn) 行 充 分 晾 干 、 吹 干 或 低 溫 烘 干 再 噴 漆 ， 否 則 易 造 成 起 包 、 開 裂 或 其 它 漆 膜 缺 陷 。 1 8 ． 如 果 膩 子 起 包 需 要 修 補(bǔ) ， 必 須 把 包 及 周 圍 已 經(jīng) 與 底 材 剝 離 的 膩 子 鏟 除 干 凈 。 1 9 ． 原 子 灰 中 必 不 可 少 的 反 應(yīng) 型 單 體 苯 乙 烯 具 有 一 定 的 刺 激 性 ， 應(yīng) 在 通 風(fēng) 良 好 的 環(huán) 境 條 件 下 施 工 ， 避 免 長 時(shí) 間 吸 入 揮 發(fā) 氣 體 ， 并 注 意 盡 量 不 要 直 接 接 觸 。 個(gè) 別 人 可 能 出 現(xiàn) 過 敏 反 應(yīng) ， 稍 加 休 息 或 遠(yuǎn) 離 過 敏 源 即 可 好 轉(zhuǎn) 。 2 0 ． 嚴(yán) 禁 在 施 工 現(xiàn) 場 吸 煙 ， 注 意 遠(yuǎn) 離 高 溫 源 以 及 火 源 。 1 3 1 2 企 業(yè) 新 聞 新 盾 的 發(fā) 展 歷 程 通 過 I S 0 9 0 0 1 : 2 0 0 8 質(zhì) 量 管 理 和 I S 0 1 4 0 0 1 : 2 0 0 4 環(huán) 境 管 理 體 系 認(rèn) 證   我 們 將 提 供 免 費(fèi) 咨 詢 服 務(wù) 我 公 司 注 冊 的 “ 新 盾 ” 牌 商 標(biāo) ， 被 命 名 為 “ 河 北 省 中 小 企 業(yè) 名 牌 ” ； 河 北 新 盾 合 成 材 料 有 限 公 司 被 河 北 省 科 技 廳 命 名 為 “ 河 北 省 科 技 型 中 小 企 業(yè) ” 。 公 司 嚴(yán) 格 執(zhí) 行 I S 0 ? 9 0 0 1 質(zhì) 量 管 理 體 系 和 I S 0 ? 1 4 0 0 1 環(huán) 境 管 理 體 系 以 及 I S 0 ? 4 5 0 0 1 職 業(yè) 健 康 管 理 體 系 ， 秉 承 持 續(xù) 改 進(jìn) 的 原 則 ， 竭 誠 為 您 服 務(wù) 。 服 務(wù) 熱 線 : ? 4 0 0 0 5 2 8 8 8 6 、 0 3 1 1 8 4 4 4 7 2 6 6 ? ? ? ? ? ? 郵 箱 ： y u a n z i h u i 1 2 6 @ 1 2 6 . c o m 留 言 應(yīng) 用 名 稱 ： 客 戶 留 言 描 述 ： * 留 言 內(nèi) 容 ： 電 話 ： 郵 箱 ： 立 即 提 交 走 進(jìn) 新 盾 公 司 簡 介 企 業(yè) 文 化 總 經(jīng) 理 致 辭 公 司 實(shí) 力 實(shí) 景 拍 攝 企 業(yè) 宣 傳 片 資 質(zhì) 榮 譽(yù) 合 作 案 例 產(chǎn) 品 中 心 大 巴 系 列 高 速 動(dòng) 車 組 ， 輕 軌 系 列 工 程 機(jī) 械 系 列 汽 車 修 補(bǔ) 市 場 系 列 聯(lián) 系 電 話 ： 4 0 0 0 5 2 8 8 8 6 ? / ? 0 3 1 1 8 4 4 4 7 2 6 6 ? ? ? 聯(lián) 系 郵 箱 ： y u a n z i h u i 1 2 6 @ 1 2 6 . c o m 公 司 地 址 ： 河 北 深 澤 經(jīng) 濟(jì) 開 發(fā) 區(qū) 南 區(qū) 興 澤 路 2 7 號(hào) C o p y r i g h t ? ? 河 北 新 盾 合 成 材 料 有 限 公 司 ? ? ? 冀 I C P 備 1 1 0 0 6 7 7 5 號(hào) 1 ? ? ? ? 網(wǎng) 站 建 設(shè) ： 中 企 動(dòng) 力 ? 石 家 莊  客 戶 留 言  * 留 言 內(nèi) 容 ： 電 話 ： 郵 箱 ： 立 即 提 交 4 0 0 0 5 2 8 8 8 6 在 線 留 言

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