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河南省礦山起重機(jī)有限公司、

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河南省礦山起重機(jī)有限公司

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河 南 省 礦 山 起 重 機(jī) 有 限 公 司 網(wǎng) 站 首 頁 產(chǎn) 品 中 心 源 頭 廠 家 實(shí) 力 雄 厚 河 南 省 礦 山 起 重 機(jī) 有 限 公 司 立 即 咨 詢 單 梁 橋 式 起 重 機(jī) 雙 梁 橋 式 起 重 機(jī) 門 式 起 重 機(jī) 歐 式 起 重 機(jī) 電 動(dòng) 葫 蘆 專 用 起 重 機(jī) 關(guān) 于 我 們 源 頭 廠 家 實(shí) 力 雄 厚 河 南 省 礦 山 起 重 機(jī) 有 限 公 司 立 即 咨 詢 公 司 簡 介 > > 企 業(yè) 文 化 > > 資 質(zhì) 榮 譽(yù) > > 礦 山 風(fēng) 貌 > > 新 聞 資 訊 源 頭 廠 家 實(shí) 力 雄 厚 河 南 省 礦 山 起 重 機(jī) 有 限 公 司 立 即 咨 詢 公 司 新 聞 > > 常 見 問 題 > > 行 業(yè) 資 訊 > > 礦 山 風(fēng) 貌 解 決 方 案 聯(lián) 系 我 們 源 頭 廠 家 實(shí) 力 雄 厚 河 南 省 礦 山 起 重 機(jī) 有 限 公 司 立 即 咨 詢 聯(lián) 系 方 式 > > 立 即 咨 詢 > > 我 們 的 位 置 > > 1 3 9 3 8 7 1 6 7 6 2 產(chǎn) 品 中 心 單 梁 橋 式 起 重 機(jī) 雙 梁 橋 式 起 重 機(jī) 門 式 起 重 機(jī) 歐 式 起 重 機(jī) 電 動(dòng) 葫 蘆 關(guān) 于 我 們 公 司 簡 介 企 業(yè) 文 化 資 質(zhì) 榮 譽(yù) 礦 山 風(fēng) 貌 新 聞 資 訊 公 司 新 聞 常 見 問 題 行 業(yè) 資 訊 礦 山 風(fēng) 貌 綜 合 辦 公 樓 河 南 礦 山 總 部 河 南 礦 山 智 能 產(chǎn) 業(yè) 園 齒 傳 重 工 中 國 起 重 機(jī) 械 博 物 館 解 決 方 案 鋼 鐵 行 業(yè) 機(jī) 械 工 程 散 料 輸 送 港 口 機(jī) 械 石 油 化 工 聯(lián) 系 我 們 聯(lián) 系 方 式 立 即 咨 詢 我 們 的 位 置 P r o d u c t C e n t e r 產(chǎn) 品 中 心 源 頭 廠 家 · 支 持 定 制 · 閃 電 發(fā) 貨 · 品 質(zhì) 穩(wěn) 定 · 服 務(wù) 及 時(shí) 單 梁 橋 式 起 重 機(jī) 0 1 雙 梁 橋 式 起 重 機(jī) 0 2 門 式 起 重 機(jī) 0 3 歐 式 起 重 機(jī) 0 4 電 動(dòng) 葫 蘆 0 5 單 梁 橋 式 起 重 機(jī) 　 　 單 梁 橋 式 起 重 機(jī) 是 橫 架 于 車 間 、 倉 庫 和 料 場 上 空 進(jìn) 行 物 料 吊 運(yùn) 的 起 重 設(shè) 備 。 由 于 它 的 兩 端 坐 落 在 高 大 的 水 泥 柱 或 者 金 屬 支 架 上 ， 形 狀 似 橋 。 單 梁 橋 式 起 重 機(jī) 的 橋 架 沿 鋪 設(shè) 在 兩 側(cè) 高 架 上 的 軌 道 縱 向 運(yùn) 行 ， 可 以 充 分 利 用 橋 架 下 面 的 空 間 吊 運(yùn) 物 料 ， 不 受 地 面 設(shè) 備 的 阻 礙 。 它 是 使 用 范 圍 廣 、 數(shù) 量 多 的 一 種 起 重 機(jī) 械 。 　 　 應(yīng) 用 范 圍 　 　 單 梁 橋 式 起 重 機(jī) 是 現(xiàn) 代 工 業(yè) 生 產(chǎn) 和 起 重 運(yùn) 輸 中 實(shí) 現(xiàn) 生 產(chǎn) 過 程 機(jī) 械 化 、 自 動(dòng) 化 的 重 要 工 具 和 設(shè) 備 。 所 以 單 梁 橋 式 起 重 機(jī) 在 室 內(nèi) 外 工 礦 企 業(yè) 、 鋼 鐵 化 工 、 鐵 路 交 通 、 港 口 碼 頭 以 及 物 流 周 轉(zhuǎn) 等 部 門 和 場 所 均 得 到 廣 泛 的 運(yùn) 用 。 　 　 注 意 事 項(xiàng) 　 　 （ 1 ） 每 臺(tái) 起 重 機(jī) 必 須 在 明 顯 的 地 方 掛 上 額 定 起 重 量 的 標(biāo) 牌 。 　 　 （ 2 ） 工 作 中 ， 橋 架 上 不 許 有 人 或 用 吊 鉤 運(yùn) 送 人 。 　 　 （ 3 ） 無 操 作 證 和 酒 后 都 不 許 駕 駛 起 重 機(jī) 。 　 　 （ 4 ） 操 作 中 必 須 精 神 集 中 、 不 許 談 話 、 吸 煙 或 做 無 關(guān) 的 事 情 。 　 　 （ 5 ） 車 上 要 清 潔 干 凈 ； 不 許 亂 放 設(shè) 備 、 工 具 、 易 燃 品 、 易 爆 品 和 危 險(xiǎn) 品 。 　 　 （ 6 ） 起 重 機(jī) 不 允 許 超 荷 使 用 。 　 　 （ 7 ） 下 列 情 況 不 許 起 吊 ： 機(jī) 件 超 負(fù) 荷 ； 信 號(hào) 不 明 ； 斜 拉 ； 埋 或 凍 在 地 里 的 物 件 ； 被 吊 物 件 上 有 人 ； 沒 有 安 全 保 護(hù) 措 施 的 易 燃 品 、 易 爆 器 和 危 險(xiǎn) 品 ； 過 滿 的 液 體 物 品 ； 鋼 絲 繩 不 符 合 安 全 使 用 要 求 ； 升 降 機(jī) 構(gòu) 有 故 障 。 　 　 （ 8 ） 起 重 機(jī) 在 沒 有 障 礙 物 的 線 路 上 運(yùn) 行 時(shí) ， 吊 鉤 或 吊 具 以 及 吊 物 底 面 ， 必 須 離 地 面 2 m 以 上 。 如 果 越 過 障 礙 物 時(shí) ， 須 超 過 障 礙 物 0 . 5 m 高 。 　 　 （ 9 ） 對 吊 運(yùn) 小 于 額 定 起 重 量 5 0 % 的 物 件 ， 允 許 兩 個(gè) 機(jī) 構(gòu) 同 時(shí) 動(dòng) 作 ； 吊 大 于 額 定 起 重 量 5 0 % 的 物 件 ， 則 只 可 以 一 個(gè) 機(jī) 構(gòu) 動(dòng) 作 。 　 　 （ 1 0 ） 具 有 主 、 副 鉤 的 橋 式 起 重 機(jī) ， 不 要 同 時(shí) 上 升 或 下 降 主 、 副 鉤 （ 特 殊 例 外 ） 。 　 　 （ 1 1 ） 不 許 在 被 吊 起 的 物 件 上 施 焊 或 錘 擊 及 在 物 件 下 面 工 作 （ 有 支 撐 時(shí) 可 以 ） 。 　 　 （ 1 2 ） 必 須 在 停 電 后 ， 并 在 電 門 上 掛 有 停 電 作 業(yè) 的 標(biāo) 志 時(shí) ， 方 可 做 檢 查 或 進(jìn) 行 維 修 工 作 。 如 必 須 帶 電 作 業(yè) 時(shí) ， 須 有 安 全 措 施 保 護(hù) ， 并 設(shè) 有 專 人 照 管 。 　 　 （ 1 3 ） 不 許 隨 便 從 車 上 往 下 亂 扔 東 西 。 　 　 （ 1 4 ） 限 位 開 關(guān) 和 聯(lián) 鎖 保 護(hù) 裝 置 ， 要 經(jīng) 常 檢 查 。 　 　 （ 1 5 ） 不 允 許 用 碰 限 位 開 關(guān) 作 為 停 車 的 辦 法 。 　 　 （ 1 6 ） 升 降 制 動(dòng) 器 存 在 問 題 時(shí) ， 不 允 許 升 降 重 物 。 　 　 （ 1 7 ） 被 吊 物 件 不 許 在 人 或 設(shè) 備 上 空 運(yùn) 行 。 　 　 （ 1 8 ） 對 起 重 機(jī) 某 部 進(jìn) 行 焊 接 時(shí) ， 要 專 門 設(shè) 置 地 線 ， 不 準(zhǔn) 利 用 機(jī) 身 做 地 線 。 　 　 （ 1 9 ） 吊 鉤 處 于 下 極 限 位 置 時(shí) ， 卷 筒 上 必 須 保 留 有 兩 圈 以 上 的 安 全 繩 圈 。 　 　 （ 2 0 ） 起 重 機(jī) 不 允 許 互 相 碰 撞 ， 更 不 允 許 利 用 一 臺(tái) 起 重 機(jī) 去 推 動(dòng) 另 一 臺(tái) 起 重 機(jī) 進(jìn) 行 工 作 。 　 　 （ 2 1 ） 吊 運(yùn) 較 重 的 物 件 、 液 態(tài) 金 屬 、 易 爆 及 危 險(xiǎn) 品 時(shí) ， 必 須 先 緩 慢 地 起 吊 離 地 面 1 0 0 ~ 2 0 0 m m ， 試 驗(yàn) 制 動(dòng) 器 的 可 靠 性 。 　 　 （ 2 2 ） 修 理 和 檢 查 用 的 照 明 燈 ， 其 電 壓 必 須 在 3 6 V 以 下 。 　 　 （ 2 3 ） 橋 式 起 重 機(jī) 所 有 的 電 氣 設(shè) 備 外 殼 均 應(yīng) 接 地 。 如 小 車 軌 道 不 是 焊 接 在 主 梁 上 時(shí) ， 應(yīng) 采 取 焊 接 地 線 措 施 。 接 地 線 可 用 截 面 積 大 于 7 5 m m 2 的 鍍 鋅 扁 鐵 或 1 0 m m 2 的 裸 銅 線 或 大 于 3 0 m m 2 的 鍍 鋅 圓 鋼 。 司 機(jī) 室 或 起 重 機(jī) 體 的 接 地 位 置 應(yīng) 多 于 兩 處 。 起 重 機(jī) 上 任 何 一 點(diǎn) 到 電 源 中 性 點(diǎn) 間 的 接 地 電 阻 ， 均 應(yīng) 小 于 4 Ω 。 　 　 （ 2 4 ） 要 定 期 做 安 全 技 術(shù) 檢 查 ， 做 好 預(yù) 檢 預(yù) 修 工 作 。 查 看 詳 情 L B 型 防 爆 電 動(dòng) 單 梁 起 重 機(jī) 　 　 通 用 橋 式 起 重 機(jī) ： 普 通 用 途 的 橋 式 起 重 機(jī) ， 主 要 包 括 吊 鉤 橋 式 起 重 機(jī) 、 抓 斗 橋 式 起 重 機(jī) 、 電 磁 橋 式 起 重 機(jī) 、 兩 用 橋 式 起 重 機(jī) 、 三 用 橋 式 起 重 機(jī) 。 　 　 結(jié) 構(gòu) 組 成 　 　 通 用 橋 式 起 重 機(jī) 主 要 由 ： 大 車 運(yùn) 行 機(jī) 構(gòu) 、 小 車 運(yùn) 行 機(jī) 構(gòu) 、 起 升 機(jī) 構(gòu) 和 電 氣 設(shè) 備 組 成 。 橋 架 兩 端 通 過 運(yùn) 行 裝 置 ， 支 承 在 廠 房 或 露 天 貨 場 上 空 的 高 架 軌 道 上 ， 沿 軌 道 縱 向 運(yùn) 行 ； 起 重 小 車 在 橋 架 主 梁 上 沿 小 車 軌 道 橫 向 運(yùn) 行 。 　 　 基 本 參 數(shù) 　 　 通 用 橋 式 起 重 機(jī) 的 基 本 參 數(shù) 包 括 ： 　 　 1 、 額 定 起 重 量 。 當(dāng) 設(shè) 有 主 、 副 鉤 時(shí) ， 額 定 起 重 量 用 分 式 表 示 ， 分 子 表 示 主 鉤 的 起 重 量 ， 分 母 表 示 副 鉤 的 起 重 量 。 　 　 2 、 跨 度 。 又 叫 跨 距 ， 是 指 起 重 機(jī) 行 走 的 兩 平 行 軌 道 之 間 的 距 離 。 起 重 機(jī) 的 跨 度 一 般 比 車 間 跨 度 小 1 . 5 m ， 其 跨 度 每 3 m 為 一 級 ， 從 1 0 . 5 m 直 到 3 1 . 5 m ， 大 于 3 1 . 5 m 的 為 非 標(biāo) 準(zhǔn) 跨 度 。 　 　 3 、 速 度 。 速 度 是 根 據(jù) 起 重 機(jī) 的 工 作 繁 忙 程 度 決 定 的 ， 輕 級 工 作 速 度 較 低 ， 重 級 工 作 速 度 較 快 。 起 重 量 小 ， 速 度 可 快 一 些 ， 起 重 量 大 ， 速 度 要 放 慢 ， 否 則 ， 對 安 全 不 利 。 　 　 通 用 橋 式 起 重 機(jī) 的 速 度 包 括 四 個(gè) 方 面 ： 　 　 一 是 大 車 速 度 。 大 車 移 動(dòng) 速 度 有 三 種 ： 8 0 、 1 0 0 、 1 2 0 m / m i n ； 　 　 二 是 小 車 速 度 。 小 車 移 動(dòng) 速 度 一 般 在 4 0 m / m i n ； 　 　 三 是 吊 鉤 起 升 速 度 。 一 般 為 8 2 0 m / m i n ； 　 　 四 是 起 升 高 度 。 吊 鉤 標(biāo) 準(zhǔn) 起 升 高 度 為 1 2 m ， 每 增 加 2 m 為 一 級 ， 直 至 3 2 m 。 查 看 詳 情 L D 型 電 動(dòng) 單 梁 起 重 機(jī) 　 　 通 用 橋 式 起 重 機(jī) ： 普 通 用 途 的 橋 式 起 重 機(jī) ， 主 要 包 括 吊 鉤 橋 式 起 重 機(jī) 、 抓 斗 橋 式 起 重 機(jī) 、 電 磁 橋 式 起 重 機(jī) 、 兩 用 橋 式 起 重 機(jī) 、 三 用 橋 式 起 重 機(jī) 。 　 　 結(jié) 構(gòu) 組 成 　 　 通 用 橋 式 起 重 機(jī) 主 要 由 ： 大 車 運(yùn) 行 機(jī) 構(gòu) 、 小 車 運(yùn) 行 機(jī) 構(gòu) 、 起 升 機(jī) 構(gòu) 和 電 氣 設(shè) 備 組 成 。 橋 架 兩 端 通 過 運(yùn) 行 裝 置 ， 支 承 在 廠 房 或 露 天 貨 場 上 空 的 高 架 軌 道 上 ， 沿 軌 道 縱 向 運(yùn) 行 ； 起 重 小 車 在 橋 架 主 梁 上 沿 小 車 軌 道 橫 向 運(yùn) 行 。 　 　 基 本 參 數(shù) 　 　 通 用 橋 式 起 重 機(jī) 的 基 本 參 數(shù) 包 括 ： 　 　 1 、 額 定 起 重 量 。 當(dāng) 設(shè) 有 主 、 副 鉤 時(shí) ， 額 定 起 重 量 用 分 式 表 示 ， 分 子 表 示 主 鉤 的 起 重 量 ， 分 母 表 示 副 鉤 的 起 重 量 。 　 　 2 、 跨 度 。 又 叫 跨 距 ， 是 指 起 重 機(jī) 行 走 的 兩 平 行 軌 道 之 間 的 距 離 。 起 重 機(jī) 的 跨 度 一 般 比 車 間 跨 度 小 1 . 5 m ， 其 跨 度 每 3 m 為 一 級 ， 從 1 0 . 5 m 直 到 3 1 . 5 m ， 大 于 3 1 . 5 m 的 為 非 標(biāo) 準(zhǔn) 跨 度 。 　 　 3 、 速 度 。 速 度 是 根 據(jù) 起 重 機(jī) 的 工 作 繁 忙 程 度 決 定 的 ， 輕 級 工 作 速 度 較 低 ， 重 級 工 作 速 度 較 快 。 起 重 量 小 ， 速 度 可 快 一 些 ， 起 重 量 大 ， 速 度 要 放 慢 ， 否 則 ， 對 安 全 不 利 。 　 　 通 用 橋 式 起 重 機(jī) 的 速 度 包 括 四 個(gè) 方 面 ： 　 　 一 是 大 車 速 度 。 大 車 移 動(dòng) 速 度 有 三 種 ： 8 0 、 1 0 0 、 1 2 0 m / m i n ； 　 　 二 是 小 車 速 度 。 小 車 移 動(dòng) 速 度 一 般 在 4 0 m / m i n ； 　 　 三 是 吊 鉤 起 升 速 度 。 一 般 為 8 2 0 m / m i n ； 　 　 四 是 起 升 高 度 。 吊 鉤 標(biāo) 準(zhǔn) 起 升 高 度 為 1 2 m ， 每 增 加 2 m 為 一 級 ， 直 至 3 2 m 。 查 看 詳 情 L X 電 動(dòng) 單 梁 懸 掛 起 重 機(jī) 　 　 通 用 橋 式 起 重 機(jī) ： 普 通 用 途 的 橋 式 起 重 機(jī) ， 主 要 包 括 吊 鉤 橋 式 起 重 機(jī) 、 抓 斗 橋 式 起 重 機(jī) 、 電 磁 橋 式 起 重 機(jī) 、 兩 用 橋 式 起 重 機(jī) 、 三 用 橋 式 起 重 機(jī) 。 　 　 結(jié) 構(gòu) 組 成 　 　 通 用 橋 式 起 重 機(jī) 主 要 由 ： 大 車 運(yùn) 行 機(jī) 構(gòu) 、 小 車 運(yùn) 行 機(jī) 構(gòu) 、 起 升 機(jī) 構(gòu) 和 電 氣 設(shè) 備 組 成 。 橋 架 兩 端 通 過 運(yùn) 行 裝 置 ， 支 承 在 廠 房 或 露 天 貨 場 上 空 的 高 架 軌 道 上 ， 沿 軌 道 縱 向 運(yùn) 行 ； 起 重 小 車 在 橋 架 主 梁 上 沿 小 車 軌 道 橫 向 運(yùn) 行 。 　 　 基 本 參 數(shù) 　 　 通 用 橋 式 起 重 機(jī) 的 基 本 參 數(shù) 包 括 ： 　 　 1 、 額 定 起 重 量 。 當(dāng) 設(shè) 有 主 、 副 鉤 時(shí) ， 額 定 起 重 量 用 分 式 表 示 ， 分 子 表 示 主 鉤 的 起 重 量 ， 分 母 表 示 副 鉤 的 起 重 量 。 　 　 2 、 跨 度 。 又 叫 跨 距 ， 是 指 起 重 機(jī) 行 走 的 兩 平 行 軌 道 之 間 的 距 離 。 起 重 機(jī) 的 跨 度 一 般 比 車 間 跨 度 小 1 . 5 m ， 其 跨 度 每 3 m 為 一 級 ， 從 1 0 . 5 m 直 到 3 1 . 5 m ， 大 于 3 1 . 5 m 的 為 非 標(biāo) 準(zhǔn) 跨 度 。 　 　 3 、 速 度 。 速 度 是 根 據(jù) 起 重 機(jī) 的 工 作 繁 忙 程 度 決 定 的 ， 輕 級 工 作 速 度 較 低 ， 重 級 工 作 速 度 較 快 。 起 重 量 小 ， 速 度 可 快 一 些 ， 起 重 量 大 ， 速 度 要 放 慢 ， 否 則 ， 對 安 全 不 利 。 　 　 通 用 橋 式 起 重 機(jī) 的 速 度 包 括 四 個(gè) 方 面 ： 　 　 一 是 大 車 速 度 。 大 車 移 動(dòng) 速 度 有 三 種 ： 8 0 、 1 0 0 、 1 2 0 m / m i n ； 　 　 二 是 小 車 速 度 。 小 車 移 動(dòng) 速 度 一 般 在 4 0 m / m i n ； 　 　 三 是 吊 鉤 起 升 速 度 。 一 般 為 8 2 0 m / m i n ； 　 　 四 是 起 升 高 度 。 吊 鉤 標(biāo) 準(zhǔn) 起 升 高 度 為 1 2 m ， 每 增 加 2 m 為 一 級 ， 直 至 3 2 m 。 查 看 詳 情 S D Q 型 手 動(dòng) 單 梁 起 重 機(jī) 　 　 通 用 橋 式 起 重 機(jī) ： 普 通 用 途 的 橋 式 起 重 機(jī) ， 主 要 包 括 吊 鉤 橋 式 起 重 機(jī) 、 抓 斗 橋 式 起 重 機(jī) 、 電 磁 橋 式 起 重 機(jī) 、 兩 用 橋 式 起 重 機(jī) 、 三 用 橋 式 起 重 機(jī) 。 　 　 結(jié) 構(gòu) 組 成 　 　 通 用 橋 式 起 重 機(jī) 主 要 由 ： 大 車 運(yùn) 行 機(jī) 構(gòu) 、 小 車 運(yùn) 行 機(jī) 構(gòu) 、 起 升 機(jī) 構(gòu) 和 電 氣 設(shè) 備 組 成 。 橋 架 兩 端 通 過 運(yùn) 行 裝 置 ， 支 承 在 廠 房 或 露 天 貨 場 上 空 的 高 架 軌 道 上 ， 沿 軌 道 縱 向 運(yùn) 行 ； 起 重 小 車 在 橋 架 主 梁 上 沿 小 車 軌 道 橫 向 運(yùn) 行 。 　 　 基 本 參 數(shù) 　 　 通 用 橋 式 起 重 機(jī) 的 基 本 參 數(shù) 包 括 ： 　 　 1 、 額 定 起 重 量 。 當(dāng) 設(shè) 有 主 、 副 鉤 時(shí) ， 額 定 起 重 量 用 分 式 表 示 ， 分 子 表 示 主 鉤 的 起 重 量 ， 分 母 表 示 副 鉤 的 起 重 量 。 　 　 2 、 跨 度 。 又 叫 跨 距 ， 是 指 起 重 機(jī) 行 走 的 兩 平 行 軌 道 之 間 的 距 離 。 起 重 機(jī) 的 跨 度 一 般 比 車 間 跨 度 小 1 . 5 m ， 其 跨 度 每 3 m 為 一 級 ， 從 1 0 . 5 m 直 到 3 1 . 5 m ， 大 于 3 1 . 5 m 的 為 非 標(biāo) 準(zhǔn) 跨 度 。 　 　 3 、 速 度 。 速 度 是 根 據(jù) 起 重 機(jī) 的 工 作 繁 忙 程 度 決 定 的 ， 輕 級 工 作 速 度 較 低 ， 重 級 工 作 速 度 較 快 。 起 重 量 小 ， 速 度 可 快 一 些 ， 起 重 量 大 ， 速 度 要 放 慢 ， 否 則 ， 對 安 全 不 利 。 　 　 通 用 橋 式 起 重 機(jī) 的 速 度 包 括 四 個(gè) 方 面 ： 　 　 一 是 大 車 速 度 。 大 車 移 動(dòng) 速 度 有 三 種 ： 8 0 、 1 0 0 、 1 2 0 m / m i n ； 　 　 二 是 小 車 速 度 。 小 車 移 動(dòng) 速 度 一 般 在 4 0 m / m i n ； 　 　 三 是 吊 鉤 起 升 速 度 。 一 般 為 8 2 0 m / m i n ； 　 　 四 是 起 升 高 度 。 吊 鉤 標(biāo) 準(zhǔn) 起 升 高 度 為 1 2 m ， 每 增 加 2 m 為 一 級 ， 直 至 3 2 m 。 查 看 詳 情 單 梁 懸 掛 起 重 機(jī) 　 　 通 用 橋 式 起 重 機(jī) ： 普 通 用 途 的 橋 式 起 重 機(jī) ， 主 要 包 括 吊 鉤 橋 式 起 重 機(jī) 、 抓 斗 橋 式 起 重 機(jī) 、 電 磁 橋 式 起 重 機(jī) 、 兩 用 橋 式 起 重 機(jī) 、 三 用 橋 式 起 重 機(jī) 。 　 　 結(jié) 構(gòu) 組 成 　 　 通 用 橋 式 起 重 機(jī) 主 要 由 ： 大 車 運(yùn) 行 機(jī) 構(gòu) 、 小 車 運(yùn) 行 機(jī) 構(gòu) 、 起 升 機(jī) 構(gòu) 和 電 氣 設(shè) 備 組 成 。 橋 架 兩 端 通 過 運(yùn) 行 裝 置 ， 支 承 在 廠 房 或 露 天 貨 場 上 空 的 高 架 軌 道 上 ， 沿 軌 道 縱 向 運(yùn) 行 ； 起 重 小 車 在 橋 架 主 梁 上 沿 小 車 軌 道 橫 向 運(yùn) 行 。 　 　 基 本 參 數(shù) 　 　 通 用 橋 式 起 重 機(jī) 的 基 本 參 數(shù) 包 括 ： 　 　 1 、 額 定 起 重 量 。 當(dāng) 設(shè) 有 主 、 副 鉤 時(shí) ， 額 定 起 重 量 用 分 式 表 示 ， 分 子 表 示 主 鉤 的 起 重 量 ， 分 母 表 示 副 鉤 的 起 重 量 。 　 　 2 、 跨 度 。 又 叫 跨 距 ， 是 指 起 重 機(jī) 行 走 的 兩 平 行 軌 道 之 間 的 距 離 。 起 重 機(jī) 的 跨 度 一 般 比 車 間 跨 度 小 1 . 5 m ， 其 跨 度 每 3 m 為 一 級 ， 從 1 0 . 5 m 直 到 3 1 . 5 m ， 大 于 3 1 . 5 m 的 為 非 標(biāo) 準(zhǔn) 跨 度 。 　 　 3 、 速 度 。 速 度 是 根 據(jù) 起 重 機(jī) 的 工 作 繁 忙 程 度 決 定 的 ， 輕 級 工 作 速 度 較 低 ， 重 級 工 作 速 度 較 快 。 起 重 量 小 ， 速 度 可 快 一 些 ， 起 重 量 大 ， 速 度 要 放 慢 ， 否 則 ， 對 安 全 不 利 。 　 　 通 用 橋 式 起 重 機(jī) 的 速 度 包 括 四 個(gè) 方 面 ： 　 　 一 是 大 車 速 度 。 大 車 移 動(dòng) 速 度 有 三 種 ： 8 0 、 1 0 0 、 1 2 0 m / m i n ； 　 　 二 是 小 車 速 度 。 小 車 移 動(dòng) 速 度 一 般 在 4 0 m / m i n ； 　 　 三 是 吊 鉤 起 升 速 度 。 一 般 為 8 2 0 m / m i n ； 　 　 四 是 起 升 高 度 。 吊 鉤 標(biāo) 準(zhǔn) 起 升 高 度 為 1 2 m ， 每 增 加 2 m 為 一 級 ， 直 至 3 2 m 。 查 看 詳 情 新 型 電 動(dòng) 雙 梁 橋 式 起 重 機(jī) 　 　 雙 梁 橋 式 起 重 機(jī) 操 作 室 分 開 式 、 閉 式 、 保 溫 三 種 。 雙 梁 橋 式 起 重 機(jī) 操 縱 室 平 臺(tái) 入 口 分 側(cè) 面 、 端 面 、 頂 面 三 種 。 H 為 大 車 緩 沖 器 增 加 的 高 度 。 雙 梁 橋 式 起 重 機(jī) 分 室 內(nèi) 、 室 外 兩 種 。 訂 貨 時(shí) 應(yīng) 注 明 工 作 環(huán) 境 的 高 、 低 氣 溫 及 電 源 種 類 等 技 術(shù) 要 求 。 增 加 了 超 載 限 器 、 大 屏 幕 顯 示 器 及 各 種 保 護(hù) 裝 置 ， 進(jìn) 一 步 增 加 了 使 用 過 程 中 的 安 全 性 。 　 　 簡 介 　 　 1 . 雙 梁 橋 式 起 重 機(jī) 操 作 室 分 開 式 、 閉 式 、 保 溫 三 種 。 　 　 2 . 雙 梁 橋 式 起 重 機(jī) 操 縱 室 平 臺(tái) 入 口 分 側(cè) 面 、 端 面 、 頂 面 三 種 。 　 　 3 . H 為 大 車 緩 沖 器 增 加 的 高 度 。 　 　 4 . 雙 梁 橋 式 起 重 機(jī) 分 室 內(nèi) 、 室 內(nèi) 兩 種 。 訂 貨 時(shí) 應(yīng) 注 明 工 作 環(huán) 境 的 高 、 低 氣 溫 及 電 源 種 類 等 技 術(shù) 要 求 。 　 　 5 . 增 加 了 超 載 限 器 、 大 屏 幕 顯 示 器 及 各 種 保 護(hù) 裝 置 ， 進(jìn) 一 步 增 加 了 使 用 過 程 中 的 安 全 性 。 　 　 6 . 雙 梁 橋 式 起 重 機(jī) 一 般 都 采 用 的 空 中 操 作 方 式 ， 他 與 其 他 的 地 操 起 重 機(jī) 有 所 不 同 。 空 操 就 是 在 起 重 機(jī) 下 面 有 一 個(gè) 單 獨(dú) 的 小 型 的 操 作 室 ， 而 地 操 則 是 操 作 人 員 拿 著 遙 控 操 作 。 　 　 特 點(diǎn) 　 　 雙 梁 橋 式 起 重 機(jī) 主 要 由 橋 架 、 大 車 運(yùn) 行 機(jī) 構(gòu) 、 小 車 、 電 器 設(shè) 備 等 組 成 。 根 據(jù) 使 用 頻 繁 程 度 不 同 ， 分 為 A 5 、 A 6 、 A 7 三 種 工 作 級 別 。 吊 鉤 橋 式 起 重 機(jī) 動(dòng) 作 操 縱 全 部 在 司 機(jī) 內(nèi) 完 成 。 雙 梁 橋 式 起 重 機(jī) 主 要 參 數(shù) ： 　 　 1 . 起 重 量 ： 5 ～ 1 0 噸 ， 1 6 / 3 . 2 ～ 5 0 / 1 0 噸 ， 7 5 / 2 0 ～ 1 0 0 / 2 0 噸 ， 1 0 0 / 3 2 噸 1 2 5 / 3 0 ～ 2 5 0 / 5 0 噸 ， 3 0 0 / 4 0 噸 ， 3 5 0 / 7 5 噸 ， 4 0 0 / 8 0 噸 ， 6 0 0 / 1 5 0 噸 　 　 2 . 跨 度 ： 1 0 . 5 ～ 3 1 . 5 米 ， 1 3 ～ 3 1 米 。 　 　 3 . 起 升 高 度 ： 6 ～ 2 2 米 。 查 看 詳 情 電 動(dòng) 雙 梁 橋 式 起 重 機(jī) 電 動(dòng) 雙 梁 橋 式 起 重 機(jī) 查 看 詳 情 新 型 雙 小 車 橋 式 起 重 機(jī) 新 型 雙 小 車 橋 式 起 重 機(jī) 查 看 詳 情 電 動(dòng) 雙 梁 冶 金 起 重 機(jī) 電 動(dòng) 雙 梁 冶 金 起 重 機(jī) 查 看 詳 情 電 動(dòng) 單 梁 懸 掛 起 重 機(jī) 電 動(dòng) 單 梁 懸 掛 起 重 機(jī) 查 看 詳 情 新 型 電 動(dòng) 單 梁 起 重 機(jī) 新 型 電 動(dòng) 單 梁 起 重 機(jī) 查 看 詳 情 雙 主 梁 門 式 起 重 機(jī) 雙 主 梁 門 式 起 重 機(jī) 查 看 詳 情 雙 主 梁 門 式 桁 架 門 式 起 重 機(jī) 雙 主 梁 門 式 桁 架 門 式 起 重 機(jī) 查 看 詳 情 雙 主 梁 半 門 式 起 重 機(jī) 結(jié) 構(gòu) 形 式 與 M G 型 起 重 機(jī) 基 本 相 同 ， 一 側(cè) 有 支 腿 ， 在 地 面 軌 道 上 運(yùn) 行 ； 另 一 側(cè) 無 支 腿 ， 在 廠 房 上 部 的 軌 道 上 運(yùn) 行 。 查 看 詳 情 電 動(dòng) 葫 蘆 半 門 式 起 重 機(jī) 電 動(dòng) 葫 蘆 半 門 式 起 重 機(jī) 查 看 詳 情 L 型 門 式 起 重 機(jī) L 型 門 式 起 重 機(jī) 查 看 詳 情 偏 掛 式 電 動(dòng) 葫 蘆 門 式 起 重 機(jī) ? ? ? ? ? ? ? ? 偏 掛 式 電 動(dòng) 葫 蘆 門 式 起 重 機(jī) 主 要 由 門 架 （ 主 梁 、 支 腿 、 下 橫 梁 等 ） 、 起 升 機(jī) 構(gòu) 、 運(yùn) 行 機(jī) 構(gòu) 及 電 控 部 分 組 成 ， 以 電 動(dòng) 葫 蘆 作 為 起 升 機(jī) 構(gòu) ， 工 作 時(shí) 沿 主 梁 工 字 鋼 下 翼 緣 運(yùn) 行 。 支 腿 與 下 橫 梁 組 成 L 形 ， 吊 運(yùn) 空 間 大 ， 過 跨 能 力 強(qiáng) ， 便 于 將 物 件 從 跨 內(nèi) 轉(zhuǎn) 運(yùn) 到 懸 臂 下 。 適 用 于 中 小 起 重 量 范 圍 內(nèi) 的 廠 礦 、 貨 場 及 倉 庫 等 室 外 場 所 作 一 般 裝 卸 吊 運(yùn) 工 作 。 ? ? ? ? ? ? ? ? 操 作 方 式 設(shè) 有 地 面 手 柄 、 無 線 遙 控 和 司 機(jī) 室 三 種 操 作 形 式 。 ? ? ? ? ? ? ? ? 供 電 方 式 有 電 纜 卷 筒 和 高 空 滑 線 兩 種 形 式 。 ? ? ? ? ? ? ? ? 查 看 詳 情 歐 式 單 梁 龍 門 　 　 產(chǎn) 品 特 點(diǎn) 　 　 變 頻 控 制 , 運(yùn) 行 平 穩(wěn) 　 　 實(shí) 時(shí) 安 全 監(jiān) 控 , 確 保 吊 運(yùn) 安 全 　 　 標(biāo) 準(zhǔn) 化 統(tǒng) 一 配 置 , 讓 整 機(jī) 性 能 更 加 穩(wěn) 定 　 　 適 用 于 3 2 以 下 額 定 載 荷 　 　 配 置 特 點(diǎn) 　 　 起 升 小 車 　 　 低 凈 空 設(shè) 計(jì) 　 　 柔 性 驅(qū) 動(dòng) , 內(nèi) 應(yīng) 力 小 , 傳 動(dòng) 效 率 高 　 　 重 級 制 電 機(jī) , 接 電 持 續(xù) 率 6 0 % E D 　 　 行 走 變 頻 無 極 調(diào) 速 , 運(yùn) 行 平 穩(wěn) 　 　 自 調(diào) 試 電 磁 盤 式 制 動(dòng) 器 , 可 靠 , 防 塵 　 　 2 1 6 0 N / m m 2 高 強(qiáng) 度 鍍 鋅 鋼 絲 繩 , 免 維 護(hù) 　 　 全 周 型 導(dǎo) 繩 器 , 防 松 繩 　 　 全 系 標(biāo) 配 安 全 監(jiān) 控 系 統(tǒng) 　 　 大 車 驅(qū) 動(dòng) 　 　 靜 音 科 技 靜 享 搬 運(yùn) 　 　 結(jié) 構(gòu) 緊 湊 , 鋁 合 金 殼 體 , 密 封 　 　 變 頻 電 機(jī) + 硬 齒 面 減 速 箱 + 盤 式 制 動(dòng) 器 　 　 集 成 化 設(shè) 計(jì) 　 　 全 變 頻 調(diào) 速 　 　 高 轉(zhuǎn) 速 4 8 0 0 r / m i n 　 　 防 護(hù) 等 級 I P 5 5 　 　 半 油 脂 潤 滑 , 免 維 護(hù) 　 　 智 能 電 控 　 　 安 全 隨 心 掌 控 　 　 計(jì) 算 起 升 機(jī) 構(gòu) 剩 余 安 全 工 作 時(shí) 間 　 　 累 計(jì) 起 升 工 作 時(shí) 間 　 　 累 計(jì) 超 載 次 數(shù) 　 　 累 計(jì) 起 升 電 機(jī) 啟 動(dòng) 次 數(shù) 　 　 起 升 電 機(jī) 過 熱 保 護(hù) 及 報(bào) 警 　 　 剎 車 片 厚 度 報(bào) 警 　 　 遠(yuǎn) 程 通 訊 　 　 施 耐 德 電 氣 元 件 　 　 航 空 插 座 接 口 　 　 I P 5 5 防 護(hù) 等 級 　 　 大 車 端 梁 　 　 模 塊 化 直 驅(qū) 設(shè) 計(jì) 　 　 自 重 輕 、 體 積 小 　 　 多 種 連 接 方 式 , 安 裝 尺 寸 靈 活 　 　 適 用 各 種 廠 房 , 降 低 廠 房 高 度 　 　 Q T 7 0 0 車 輪 , 自 潤 滑 , 更 靜 音 　 　 采 用 調(diào) 心 軸 承 , 適 應(yīng) 更 自 如 查 看 詳 情 歐 式 單 梁 橋 機(jī) 　 　 產(chǎn) 品 特 點(diǎn) 　 　 變 頻 控 制 , 運(yùn) 行 平 穩(wěn) 　 　 實(shí) 時(shí) 安 全 監(jiān) 控 , 確 保 吊 運(yùn) 安 全 　 　 標(biāo) 準(zhǔn) 化 統(tǒng) 一 配 置 , 讓 整 機(jī) 性 能 更 加 穩(wěn) 定 　 　 適 用 于 3 2 以 下 額 定 載 荷 　 　 配 置 特 點(diǎn) 　 　 起 升 小 車 　 　 低 凈 空 設(shè) 計(jì) 　 　 柔 性 驅(qū) 動(dòng) , 內(nèi) 應(yīng) 力 小 , 傳 動(dòng) 效 率 高 　 　 重 級 制 電 機(jī) , 接 電 持 續(xù) 率 6 0 % E D 　 　 行 走 變 頻 無 極 調(diào) 速 , 運(yùn) 行 平 穩(wěn) 　 　 自 調(diào) 試 電 磁 盤 式 制 動(dòng) 器 , 可 靠 , 防 塵 　 　 2 1 6 0 N / m m 2 高 強(qiáng) 度 鍍 鋅 鋼 絲 繩 , 免 維 護(hù) 　 　 全 周 型 導(dǎo) 繩 器 , 防 松 繩 　 　 全 系 標(biāo) 配 安 全 監(jiān) 控 系 統(tǒng) 　 　 大 車 驅(qū) 動(dòng) 　 　 靜 音 科 技 靜 享 搬 運(yùn) 　 　 結(jié) 構(gòu) 緊 湊 , 鋁 合 金 殼 體 , 密 封 　 　 變 頻 電 機(jī) + 硬 齒 面 減 速 箱 + 盤 式 制 動(dòng) 器 　 　 集 成 化 設(shè) 計(jì) 　 　 全 變 頻 調(diào) 速 　 　 高 轉(zhuǎn) 速 4 8 0 0 r / m i n 　 　 防 護(hù) 等 級 I P 5 5 　 　 半 油 脂 潤 滑 , 免 維 護(hù) 　 　 智 能 電 控 　 　 安 全 隨 心 掌 控 　 　 計(jì) 算 起 升 機(jī) 構(gòu) 剩 余 安 全 工 作 時(shí) 間 　 　 累 計(jì) 起 升 工 作 時(shí) 間 　 　 累 計(jì) 超 載 次 數(shù) 　 　 累 計(jì) 起 升 電 機(jī) 啟 動(dòng) 次 數(shù) 　 　 起 升 電 機(jī) 過 熱 保 護(hù) 及 報(bào) 警 　 　 剎 車 片 厚 度 報(bào) 警 　 　 遠(yuǎn) 程 通 訊 　 　 施 耐 德 電 氣 元 件 　 　 航 空 插 座 接 口 　 　 I P 5 5 防 護(hù) 等 級 　 　 大 車 端 梁 　 　 模 塊 化 直 驅(qū) 設(shè) 計(jì) 　 　 自 重 輕 、 體 積 小 　 　 多 種 連 接 方 式 , 安 裝 尺 寸 靈 活 　 　 適 用 各 種 廠 房 , 降 低 廠 房 高 度 　 　 Q T 7 0 0 車 輪 , 自 潤 滑 , 更 靜 音 　 　 采 用 調(diào) 心 軸 承 , 適 應(yīng) 更 自 如 查 看 詳 情 歐 式 葫 蘆 雙 梁 橋 機(jī) 　 　 產(chǎn) 品 特 點(diǎn) 　 　 優(yōu) 化 設(shè) 計(jì) , 結(jié) 構(gòu) 緊 湊 　 　 柔 性 支 腿 , 有 效 釋 放 內(nèi) 應(yīng) 力 , 延 長 結(jié) 構(gòu) 壽 命 　 　 變 頻 控 制 , 運(yùn) 行 平 穩(wěn) 　 　 實(shí) 時(shí) 安 全 監(jiān) 控 , 確 保 吊 運(yùn) 安 全 　 　 標(biāo) 準(zhǔn) 化 統(tǒng) 一 配 置 , 讓 整 機(jī) 性 能 更 加 穩(wěn) 定 　 　 配 置 K 系 列 起 升 , 適 用 于 8 0 T 及 以 下 額 定 載 荷 　 　 配 置 智 能 卷 揚(yáng) 起 升 , 適 用 于 5 0 0 T 及 以 下 額 定 載 荷 　 　 配 置 特 點(diǎn) 　 　 起 升 小 車 　 　 低 凈 空 設(shè) 計(jì) 　 　 柔 性 驅(qū) 動(dòng) , 內(nèi) 應(yīng) 力 小 , 傳 動(dòng) 效 率 高 　 　 重 級 制 電 機(jī) , 接 電 持 續(xù) 率 6 0 % E D 　 　 行 走 變 頻 無 極 調(diào) 速 , 運(yùn) 行 平 穩(wěn) 　 　 自 調(diào) 試 電 磁 盤 式 制 動(dòng) 器 , 可 靠 , 防 塵 　 　 2 1 6 0 N / m m 2 高 強(qiáng) 度 鍍 鋅 鋼 絲 繩 , 免 維 護(hù) 　 　 全 周 型 導(dǎo) 繩 器 , 防 松 繩 　 　 全 系 標(biāo) 配 安 全 監(jiān) 控 系 統(tǒng) 　 　 大 車 驅(qū) 動(dòng) 　 　 靜 音 科 技 靜 享 搬 運(yùn) 　 　 結(jié) 構(gòu) 緊 湊 , 鋁 合 金 殼 體 , 密 封 　 　 變 頻 電 機(jī) + 硬 齒 面 減 速 箱 + 盤 式 制 動(dòng) 器 　 　 集 成 化 設(shè) 計(jì) 　 　 全 變 頻 調(diào) 速 　 　 轉(zhuǎn) 速 4 8 0 0 r / m i n 　 　 防 護(hù) 等 級 I P 5 5 　 　 半 油 脂 潤 滑 , 免 維 護(hù) 　 　 智 能 電 控 　 　 H M 人 機(jī) 交 互 界 面 速 度 擴(kuò) 展 功 能 　 　 無 線 遠(yuǎn) 程 控 制 　 　 物 聯(lián) 網(wǎng) 遠(yuǎn) 程 管 理 　 　 4 G 移 動(dòng) 通 訊 　 　 遠(yuǎn) 程 診 斷 系 統(tǒng) 　 　 自 動(dòng) 化 　 　 信 息 系 統(tǒng) 　 　 速 度 擴(kuò) 展 功 能 　 　 電 子 防 搖 功 能 　 　 自 動(dòng) 糾 偏 功 能 　 　 施 耐 德 電 氣 元 件 　 　 航 空 插 座 接 口 　 　 1 P 5 5 防 護(hù) 等 級 　 　 寸 動(dòng) 功 能 　 　 防 沖 擊 功 能 　 　 自 動(dòng) 中 心 定 位 　 　 大 車 端 梁 　 　 大 車 端 梁 　 　 模 塊 化 直 驅(qū) 設(shè) 計(jì) 　 　 自 重 輕 、 體 積 小 　 　 多 種 連 接 方 式 , 安 裝 尺 寸 靈 活 　 　 適 用 各 種 廠 房 , 降 低 廠 房 高 度 　 　 Q T 7 0 0 車 輪 , 自 潤 滑 , 更 靜 音 　 　 采 用 調(diào) 心 軸 承 , 適 應(yīng) 更 自 如 查 看 詳 情 歐 式 雙 梁 龍 門 　 　 產(chǎn) 品 特 點(diǎn) 　 　 優(yōu) 化 設(shè) 計(jì) , 結(jié) 構(gòu) 緊 湊 　 　 柔 性 支 腿 , 有 效 釋 放 內(nèi) 應(yīng) 力 , 延 長 結(jié) 構(gòu) 壽 命 　 　 變 頻 控 制 , 運(yùn) 行 平 穩(wěn) 　 　 實(shí) 時(shí) 安 全 監(jiān) 控 , 確 保 吊 運(yùn) 安 全 　 　 標(biāo) 準(zhǔn) 化 統(tǒng) 一 配 置 , 讓 整 機(jī) 性 能 更 加 穩(wěn) 定 　 　 配 置 K 系 列 起 升 , 適 用 于 8 0 T 及 以 下 額 定 載 荷 　 　 配 置 智 能 卷 揚(yáng) 起 升 , 適 用 于 5 0 0 T 及 以 下 額 定 載 荷 　 　 配 置 特 點(diǎn) 　 　 起 升 小 車 　 　 低 凈 空 設(shè) 計(jì) 　 　 柔 性 驅(qū) 動(dòng) , 內(nèi) 應(yīng) 力 小 , 傳 動(dòng) 效 率 高 　 　 重 級 制 電 機(jī) , 接 電 持 續(xù) 率 6 0 % E D 　 　 行 走 變 頻 無 極 調(diào) 速 , 運(yùn) 行 平 穩(wěn) 　 　 自 調(diào) 試 電 磁 盤 式 制 動(dòng) 器 , 可 靠 , 防 塵 　 　 2 1 6 0 N / m m 2 高 強(qiáng) 度 鍍 鋅 鋼 絲 繩 , 免 維 護(hù) 　 　 全 周 型 導(dǎo) 繩 器 , 防 松 繩 　 　 全 系 標(biāo) 配 安 全 監(jiān) 控 系 統(tǒng) 　 　 大 車 驅(qū) 動(dòng) 　 　 靜 音 科 技 靜 享 搬 運(yùn) 　 　 結(jié) 構(gòu) 緊 湊 , 鋁 合 金 殼 體 , 密 封 　 　 變 頻 電 機(jī) + 硬 齒 面 減 速 箱 + 盤 式 制 動(dòng) 器 　 　 集 成 化 設(shè) 計(jì) 　 　 全 變 頻 調(diào) 速 　 　 轉(zhuǎn) 速 4 8 0 0 r / m i n 　 　 防 護(hù) 等 級 I P 5 5 　 　 半 油 脂 潤 滑 , 免 維 護(hù) 　 　 智 能 電 控 　 　 H M 人 機(jī) 交 互 界 面 速 度 擴(kuò) 展 功 能 　 　 無 線 遠(yuǎn) 程 控 制 　 　 物 聯(lián) 網(wǎng) 遠(yuǎn) 程 管 理 　 　 4 G 移 動(dòng) 通 訊 　 　 遠(yuǎn) 程 診 斷 系 統(tǒng) 　 　 自 動(dòng) 化 　 　 信 息 系 統(tǒng) 　 　 速 度 擴(kuò) 展 功 能 　 　 電 子 防 搖 功 能 　 　 自 動(dòng) 糾 偏 功 能 　 　 施 耐 德 電 氣 元 件 　 　 航 空 插 座 接 口 　 　 1 P 5 5 防 護(hù) 等 級 　 　 寸 動(dòng) 功 能 　 　 防 沖 擊 功 能 　 　 自 動(dòng) 中 心 定 位 　 　 大 車 端 梁 　 　 大 車 端 梁 　 　 模 塊 化 直 驅(qū) 設(shè) 計(jì) 　 　 自 重 輕 、 體 積 小 　 　 多 種 連 接 方 式 , 安 裝 尺 寸 靈 活 　 　 適 用 各 種 廠 房 , 降 低 廠 房 高 度 　 　 Q T 7 0 0 車 輪 , 自 潤 滑 , 更 靜 音 　 　 采 用 調(diào) 心 軸 承 , 適 應(yīng) 更 自 如 查 看 詳 情 歐 式 單 梁 起 重 機(jī) 　 　 歐 式 單 梁 橋 式 起 重 機(jī) 是 我 公 司 開 發(fā) 的 具 有 目 前 世 界 * * 水 平 的 單 梁 橋 式 起 重 機(jī) 產(chǎn) 品 。 該 產(chǎn) 品 技 術(shù) * * ， 設(shè) 計(jì) 按 照 國 際 標(biāo) 準(zhǔn) ： D I N （ 德 國 ） 、 F E M （ 歐 洲 ） 、 I S O （ 國 際 ） ， 具 有 剛 性 強(qiáng) 、 自 重 輕 、 結(jié) 構(gòu) 設(shè) 計(jì) 出 眾 等 優(yōu) 點(diǎn) ， 能 有 效 地 節(jié) 約 廠 房 空 間 和 投 資 成 本 ， 行 走 結(jié) 構(gòu) 特 點(diǎn) 獨(dú) 特 ， 是 您 的 選 擇 。 　 　 該 產(chǎn) 品 與 N D 型 鋼 絲 繩 電 動(dòng) 葫 蘆 配 合 使 用 ， 額 定 起 重 量 3 . 2 t ~ 1 6 t ， 廣 泛 應(yīng) 用 于 機(jī) 械 制 造 、 冶 金 、 石 油 、 石 化 、 港 口 、 鐵 路 、 民 航 、 電 力 、 食 品 、 造 紙 、 建 材 、 電 子 等 行 業(yè) 的 車 間 、 倉 庫 等 物 料 搬 運(yùn) 場 合 。 尤 其 適 用 于 需 要 精 確 定 位 的 物 料 搬 運(yùn) 、 大 型 零 部 件 精 密 裝 配 等 場 合 ， 工 作 環(huán) 境 溫 度 為 2 5 4 0 ℃ 。 K S L 歐 式 電 動(dòng) 單 梁 起 重 機(jī) 　 　 S — 起 重 機(jī) 跨 度 C r a n e s p a n 　 　 H — 起 重 機(jī) 運(yùn) 行 軌 道 頂 部 距 起 重 機(jī) 高 點(diǎn) 的 距 離 T h e d i s t a n c e f r o m t h e c r a n e t r a v e l r a i l t o p t o t h e c r a n e h i g h e s t p o i n t . 　 　 h — 起 重 機(jī) 吊 鉤 升 到 高 點(diǎn) 時(shí) 距 起 重 機(jī) 運(yùn) 行 軌 道 頂 部 的 距 離 T h e d i s t a n c e t o t h e c r a n e t r a v e l r a i l t o p w h e n t h e h o o k m o v e s t o t h e t o p p o i n t . 　 　 A — 大 車 軌 道 中 心 到 端 梁 外 側(cè) 的 距 離 T h e d i s t a n c e f r o m t h e c r a n e r a i l c e n t e r t o t h e e n d g i r d e r o u t s i d e . 　 　 W — 大 車 端 梁 輪 距 C r a n e e n d g i r d e r w h e e l d i s t a n c e . 　 　 B — 大 車 端 梁 （ 含 緩 沖 器 ） 的 長 度 T h e l e n g t h o f t h e c r a n e e n d g i r d e r i n c l u d i n g t h e b u f f e r . 　 　 注 n o t e s ： 　 　 1 、 大 車 運(yùn) 行 標(biāo) 準(zhǔn) 速 度 為 2 2 0 m / m i n （ 變 頻 調(diào) 速 ） ； 　 　 T h e s t a n d a r d t r a v e l l i n g s p e e d o f c r a n e i s 3 3 0 m / m i n ( f r e q u e n c y c o n v e r s i o n ) 　 　 小 車 運(yùn) 行 標(biāo) 準(zhǔn) 速 度 為 2 2 0 m / m i n （ 變 頻 調(diào) 速 ） ； 　 　 T h e s t a n d a r d t r a v e l l i n g s p e e d o f t r o l l e y i s 2 2 0 m / m i n ( f r e q u e n c y c o n v e r s i o n ) 　 　 2 、 除 了 標(biāo) 準(zhǔn) 起 升 速 度 外 ， 還 有 多 種 速 度 可 供 選 擇 ， 也 可 選 用 變 頻 控 制 起 升 。 　 　 T h e r e a r e m a n y o p t i o n a l s p e e d l e v e l s a n d f r e q u e n c y c o n t r o l l i f t i n g e x c e p t t h e s t a n d a r d s p e e d . 　 　 3 、 控 制 方 式 有 多 種 ： 地 操 操 作 、 遙 控 器 操 作 及 兩 者 的 組 合 。 　 　 C o n t r o l m e t h o d s : g r o u n d c o n t r o l ， r e m o t e c o n t r o l a n d t h e c o m b i n a t i o n c o n t r o l o f t h e t w o . 　 　 4 、 表 格 中 數(shù) 據(jù) 僅 供 參 考 ， 如 有 變 更 ， 恕 不 另 作 通 知 。 　 　 T h e d a t a l i s t e d i n t h e f o r m i s o n l y f o r r e f e r e n c e . P l e a s e f o r g i v e t h e n o n i n f o r m i n g i f t h e d a t e c h a n g e d . 　 　 5 、 具 體 事 宜 或 特 殊 請 求 請 與 我 公 司 協(xié) 商 。 　 　 P l e a s e c o n t a c t u s f o r m o r e d e t a i l s a n d s p e c i a l r e q u i r e m e n t s . 查 看 詳 情 歐 式 單 梁 門 式 起 重 機(jī) 　 　 選 型 說 明 　 　 1 、 本 產(chǎn) 品 系 列 表 僅 列 出 了 常 用 的 基 本 的 規(guī) 格 起 重 機(jī) ， 工 作 級 別 為 A 5 ( F E M 2 m ) 時(shí) 的 標(biāo) 準(zhǔn) 跨 度 ， 沒 有 副 鉤 的 室 內(nèi) 用 起 重 機(jī) 。 客 戶 根 據(jù) 需 要 可 以 提 出 相 應(yīng) 的 要 求 。 　 　 2 、 本 系 列 也 可 以 增 加 副 起 重 機(jī) 構(gòu) ， 也 可 以 增 加 輕 載 時(shí) 速 度 加 倍 的 設(shè) 置 ， 一 般 主 副 的 設(shè) 置 為 4 : 1 ， 也 可 以 根 據(jù) 客 戶 的 要 求 設(shè) 定 。 囚 設(shè) 置 副 鉤 則 起 重 機(jī) 的 總 重 及 輪 壓 會(huì) 有 所 增 加 。 　 　 3 、 表 中 的 尺 寸 ， 重 量 ， 輪 壓 供 客 戶 訂 貨 時(shí) 參 考 ， 如 果 客 戶 的 需 要 條 件 發(fā) 生 變 化 ， 如 工 作 級 別 ， 速 度 ， 起 升 高 度 有 變 化 時(shí) ， 相 應(yīng) 的 參 數(shù) ， 尺 寸 ， 重 量 ， 輪 壓 等 都 會(huì) 發(fā) 生 變 化 ， 實(shí) 際 的 參 數(shù) ， 質(zhì) 量 ， 輪 壓 以 合 同 的 要 求 為 準(zhǔn) 。 　 　 4 、 表 中 列 出 的 起 升 速 度 ， 大 小 車 速 度 為 標(biāo) 準(zhǔn) 值 ， 可 以 根 據(jù) 客 戶 的 需 求 做 相 應(yīng) 的 調(diào) 整 。 　 　 5 、 技 術(shù) 參 數(shù) 及 尺 寸 會(huì) 因 為 技 術(shù) 的 改 進(jìn) 或 者 升 級 有 所 變 化 ， 如 有 疑 問 的 話 可 以 和 公 司 技 術(shù) 部 聯(lián) 系 。 查 看 詳 情 歐 式 電 動(dòng) 葫 蘆 ? ? ? ? ? ? ? ? 歐 式 電 動(dòng) 葫 蘆 是 我 公 司 在 引 進(jìn) 和 消 化 國 外 * * 技 術(shù) 的 基 礎(chǔ) 上 ， 采 用 進(jìn) 口 配 置 、 新 材 料 、 新 工 藝 完 成 的 具 有 輕 量 化 、 模 塊 化 、 免 維 護(hù) 及 高 技 術(shù) 含 量 的 新 型 電 動(dòng) 葫 蘆 。 ? ? ? ? ? ? ? ? 采 用 德 國 進(jìn) 口 的 起 升 電 機(jī) ， 減 速 器 。 起 升 電 機(jī) ， 減 速 器 、 卷 筒 和 起 升 限 位 開 關(guān) 的 一 體 化 緊 湊 型 設(shè) 計(jì) 節(jié) 約 了 用 戶 的 使 用 空 間 。 模 塊 化 設(shè) 計(jì) 在 增 強(qiáng) 了 機(jī) 構(gòu) 的 可 靠 性 的 同 時(shí) 有 效 降 低 了 維 護(hù) 時(shí) 間 和 成 本 。 ? ? ? ? ? ? ? ? 具 有 更 快 更 多 的 起 吊 速 度 和 多 種 滑 輪 倍 率 可 供 選 擇 。 標(biāo) 準(zhǔn) 小 車 運(yùn) 行 機(jī) 構(gòu) 采 用 變 頻 器 控 制 ， 速 度 達(dá) 到 2 0 米 / 分 ， 使 小 車 行 走 時(shí) 吊 運(yùn) 物 品 擺 動(dòng) 小 、 定 位 精 確 ， 可 安 全 可 靠 地 吊 運(yùn) 精 密 貴 重 物 品 。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 起 升 機(jī) 構(gòu) ? ? ? ? ? ? ? ? 設(shè) 計(jì) 嚴(yán) 格 執(zhí) 行 F E M 的 相 關(guān) 標(biāo) 準(zhǔn) 。 ? ? ? ? ? ? ? ? 技 術(shù) 特 性 ： ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 鋁 合 金 減 速 器 殼 體 運(yùn) 行 平 穩(wěn) ， 噪 音 低 終 生 潤 滑 （ 安 全 使 用 周 期 內(nèi) ） 雙 碟 電 磁 盤 式 制 動(dòng) 器 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 1 . 卷 筒 ? ? ? ? ? ? ? ? 卷 筒 由 高 品 質(zhì) 無 縫 鋼 管 通 過 數(shù) 控 機(jī) 床 加 工 而 成 ， 精 加 工 后 卷 筒 上 的 繩 槽 配 合 導(dǎo) 繩 器 可 有 效 防 止 松 繩 和 亂 繩 現(xiàn) 象 的 發(fā) 生 。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 2 . 鋼 絲 繩 ? ? ? ? ? ? ? ? 鋼 絲 繩 采 用 抗 拉 強(qiáng) 度 為 2 1 6 0 N / ㎡ 的 高 強(qiáng) 度 進(jìn) 口 鋼 絲 繩 ， 安 全 性 好 ， 使 用 壽 命 長 。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 3 . 導(dǎo) 繩 器 ? ? ? ? ? ? ? ? 標(biāo) 準(zhǔn) 的 導(dǎo) 繩 器 由 耐 磨 性 強(qiáng) 和 自 潤 滑 性 能 好 的 工 程 塑 料 加 工 而 成 ， 大 幅 降 低 了 鋼 絲 繩 這 一 主 要 受 力 安 全 部 件 的 磨 損 ， 從 而 增 強(qiáng) 了 起 升 機(jī) 構(gòu) 的 安 全 性 。 同 時(shí) ， 針 對 不 同 的 使 用 狀 況 ， 也 可 提 供 由 球 墨 鑄 鐵 生 產(chǎn) 制 造 的 重 級 制 導(dǎo) 繩 器 。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 1 . 起 升 電 機(jī) ? ? ? ? ? ? ? ? 起 升 采 用 雙 繞 組 鼠 籠 式 變 極 電 機(jī) ， 實(shí) 現(xiàn) 1 : 6 的 快 慢 速 比 。 電 機(jī) 外 殼 由 鋁 合 金 拉 制 而 成 ， 散 熱 性 能 好 ， 起 升 電 機(jī) 末 端 安 裝 有 風(fēng) 扇 以 增 強(qiáng) 冷 卻 效 果 。 所 有 起 升 電 機(jī) 的 繞 組 中 都 嵌 入 了 熱 敏 電 阻 （ 或 熱 敏 開 關(guān) ） 來 防 止 可 能 發(fā) 生 的 電 機(jī) 過 熱 。 電 機(jī) 絕 緣 等 級 為 F 級 ， 防 護(hù) 等 級 為 I P 5 4 。 ? ? ? ? ? ? ? ? 對 于 變 頻 起 升 電 機(jī) 可 加 裝 編 碼 器 ， 編 碼 器 通 常 直 接 安 裝 在 電 機(jī) 的 風(fēng) 扇 軸 端 。 技 術(shù) 特 性 ： 啟 動(dòng) 電 流 小 ， 扭 矩 大 軟 啟 動(dòng) ， 加 速 性 能 好 設(shè) 計(jì) 使 用 壽 命 長 技 術(shù) 參 數(shù) 符 合 F E M 及 H M I 標(biāo) 準(zhǔn) 高 轉(zhuǎn) 速 ， 低 噪 音 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 2 . 制 動(dòng) 器 ? ? ? ? ? ? ? ? 起 升 電 機(jī) 配 備 了 雙 碟 電 磁 盤 式 制 動(dòng) 器 。 制 動(dòng) 器 集 成 在 電 機(jī) 的 末 端 ， 當(dāng) 電 機(jī) 斷 電 時(shí) 制 動(dòng) 器 會(huì) 自 動(dòng) 閉 合 ， 防 止 負(fù) 載 滑 落 。 制 動(dòng) 器 的 剎 車 間 隙 在 * * * 設(shè) 定 好 后 無 需 人 工 調(diào) 節(jié) （ 間 隙 可 通 過 剎 車 彈 簧 自 行 調(diào) 節(jié) ） ， 當(dāng) 剎 車 片 厚 度 低 于 設(shè) 定 值 時(shí) 通 過 附 加 的 監(jiān) 控 開 關(guān) 可 以 自 動(dòng) 報(bào) 警 ， 提 示 用 戶 進(jìn) 行 更 換 。 雙 碟 電 磁 盤 式 制 動(dòng) 器 安 全 可 靠 ， 制 動(dòng) 力 矩 不 小 于 電 機(jī) 額 定 扭 矩 的 1 . 8 倍 ， 制 動(dòng) 次 數(shù) 可 達(dá) 1 0 0 萬 ， 在 安 全 使 用 周 期 內(nèi) 無 需 維 護(hù) 。 技 術(shù) 特 性 ： 動(dòng) 作 快 ， 可 靠 性 高 免 維 護(hù) ， 自 調(diào) 節(jié) 防 塵 設(shè) 計(jì) ， 使 用 壽 命 長 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 3 . 減 速 器 ? ? ? ? ? ? ? ? 減 速 器 殼 體 采 用 鋁 合 金 材 料 ， 重 量 輕 ， 耐 腐 蝕 。 全 密 封 的 箱 體 內(nèi) 半 油 脂 狀 的 潤 滑 劑 使 得 所 有 齒 輪 能 得 到 充 分 的 潤 滑 ， 在 設(shè) 計(jì) 安 全 使 用 周 期 內(nèi) 無 需 更 換 潤 滑 油 。 每 一 個(gè) 經(jīng) 過 表 面 硬 化 及 高 精 度 研 磨 處 理 的 齒 輪 確 保 減 速 器 平 穩(wěn) 的 運(yùn) 行 。 技 術(shù) 特 性 ： ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 體 積 小 ， 重 量 輕 運(yùn) 行 平 穩(wěn) ， 噪 音 低 防 腐 蝕 ， 免 維 護(hù) ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 4 . 安 全 保 護(hù) ? ? ? ? ? ? ? ? ★ 鋼 絲 繩 電 動(dòng) 葫 蘆 上 下 限 位 采 用 精 確 的 齒 輪 傳 動(dòng) 式 限 位 器 ， 當(dāng) 吊 鉤 處 在 上 （ 或 下 ） 極 限 位 置 時(shí) 可 以 可 靠 地 切 斷 電 力 回 路 使 電 動(dòng) 機(jī) 停 轉(zhuǎn) 。 ? ? ? ? ? ? ? ? ★ 過 載 保 護(hù) 器 ： 鋼 絲 繩 電 動(dòng) 葫 蘆 采 用 電 子 式 過 載 保 護(hù) 器 （ 帶 安 全 監(jiān) 控 器 ） ， 保 證 起 升 總 吊 重 不 會(huì) 超 過 橋 架 額 定 起 重 量 ； 當(dāng) 鋼 絲 繩 拉 力 大 于 1 0 5 ％ 額 定 值 時(shí) ， 該 過 載 保 護(hù) 裝 置 會(huì) 自 動(dòng) 切 斷 起 升 回 路 。 ? ? ? ? ? ? ? ? ★ 安 全 監(jiān) 控 器 （ 選 配 ） ： 可 根 據(jù) 用 戶 的 要 求 實(shí) 現(xiàn) 多 種 功 能 ： ? 計(jì) 算 起 升 機(jī) 構(gòu) 剩 余 的 安 全 工 作 周 期 ? 累 計(jì) 起 升 工 作 時(shí) 間 ? 累 計(jì) 超 載 次 數(shù) ? 累 計(jì) 起 升 電 機(jī) 啟 動(dòng) 次 數(shù) ? 起 升 電 機(jī) 過 熱 保 護(hù) 及 報(bào) 警 ? 過 載 保 護(hù) 及 報(bào) 警 ? 剎 車 片 厚 度 報(bào) 警 ? 顯 示 故 障 信 息 及 檢 修 提 示 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 運(yùn) 行 機(jī) 構(gòu) ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 1 . 運(yùn) 行 機(jī) 構(gòu) 采 用 “ 電 動(dòng) 機(jī) ＋ 減 速 箱 ＋ 走 輪 ” 三 合 一 結(jié) 構(gòu) ， 雙 梁 小 車 架 上 雙 邊 驅(qū) 動(dòng) 。 ? ? ? ? ? ? ? ? 2 . 運(yùn) 行 變 頻 調(diào) 速 ， 降 低 了 吊 重 物 在 運(yùn) 行 過 程 中 的 搖 晃 ， 增 強(qiáng) 了 操 作 的 安 全 性 ， 同 時(shí) 減 少 了 操 作 周 期 所 需 要 的 時(shí) 間 ， 提 高 了 生 產(chǎn) 效 率 。 ? ? ? ? ? ? ? ? 3 . 所 有 軸 承 為 自 潤 滑 的 含 油 形 式 ， 布 置 方 式 可 有 效 吸 收 水 平 力 。 ? ? ? ? ? ? ? ? 4 . 減 速 器 所 有 齒 輪 經(jīng) 表 面 滲 碳 淬 火 硬 化 處 理 ， 為 了 降 低 噪 聲 ， 所 有 齒 輪 必 須 經(jīng) 過 磨 削 或 者 剃 齒 ， 齒 輪 箱 在 使 用 壽 命 內(nèi) 不 須 換 油 。 ? ? ? ? ? ? ? ? 5 . 制 動(dòng) 器 可 靠 性 在 1 0 0 萬 次 以 上 。 ? ? ? ? ? ? ? ? 6 . 整 個(gè) 行 走 機(jī) 構(gòu) 的 防 護(hù) 等 級 為 I P 5 4 ， 驅(qū) 動(dòng) 電 機(jī) 的 絕 緣 等 級 為 F 級 。 ? ? ? ? ? ? ? ? 7 . 整 套 機(jī) 構(gòu) 按 照 免 維 護(hù) 要 求 設(shè) 計(jì) 。 ? ? ? ? ? ? ? ? 查 看 詳 情 新 型 雙 梁 小 車 新 型 雙 梁 小 車 查 看 詳 情 鋼 絲 繩 電 動(dòng) 葫 蘆 起 升 電 機(jī) 、 卷 筒 裝 置 和 減 速 器 呈 串 聯(lián) 型 布 置 ， 外 觀 呈 圓 形 或 方 形 ， 具 有 垂 直 升 降 和 運(yùn) 行 功 能 ， 起 升 速 度 分 單 速 或 雙 速 。 雙 速 型 是 在 單 速 型 的 基 礎(chǔ) 上 ， 增 加 了 一 套 由 慢 速 電 機(jī) 和 減 速 器 組 成 的 慢 速 驅(qū) 動(dòng) 裝 置 ， 其 與 快 速 之 速 比 為 1 0 : 1 。 快 速 電 機(jī) 工 作 時(shí) ， 慢 速 驅(qū) 動(dòng) 裝 置 不 動(dòng) ， 電 動(dòng) 葫 蘆 快 速 升 降 。 慢 速 電 機(jī) 工 作 時(shí) ， 通 過 慢 速 驅(qū) 動(dòng) 裝 置 帶 動(dòng) 主 起 升 電 機(jī) 錐 形 轉(zhuǎn) 子 旋 轉(zhuǎn) ， 電 動(dòng) 葫 蘆 慢 速 升 降 。 查 看 詳 情 一 體 式 電 動(dòng) 葫 蘆 一 體 式 電 動(dòng) 葫 蘆 查 看 詳 情 防 爆 電 動(dòng) 葫 蘆 防 爆 型 電 動(dòng) 葫 蘆 ， 即 在 普 通 鋼 絲 繩 電 動(dòng) 葫 蘆 的 基 礎(chǔ) 上 ， 電 機(jī) 、 電 器 及 部 分 零 部 件 采 取 防 爆 措 施 ， 根 據(jù) 環(huán) 境 的 不 同 ， 分 為 氣 體 防 爆 和 粉 塵 防 爆 。 查 看 詳 情 潔 凈 室 電 動(dòng) 葫 蘆 潔 凈 室 電 動(dòng) 葫 蘆 查 看 詳 情 a b o u t u s 關(guān) 于 我 們 源 頭 廠 家 · 支 持 定 制 · 閃 電 發(fā) 貨 · 品 質(zhì) 穩(wěn) 定 · 服 務(wù) 及 時(shí) 　 　 河 南 礦 山 成 立 于 2 0 0 2 年 ， 公 司 建 設(shè) 面 積 1 6 2 萬 平 方 米 ， 現(xiàn) 有 員 工 5 1 0 0 余 人 。 從 事 “ 礦 源 ” 牌 橋 式 起 重 機(jī) 、 門 式 起 重 機(jī) 及 電 動(dòng) 葫 蘆 等 三 大 系 列 2 1 0 余 種 各 類 起 重 機(jī) 及 配 套 件 產(chǎn) 品 的 研 發(fā) 、 設(shè) 計(jì) 、 生 產(chǎn) 、 銷 售 及 服 務(wù) 。 作 為 一 家 起 重 機(jī) 及 物 料 搬 運(yùn) 產(chǎn) 品 制 造 商 和 服 務(wù) 供 應(yīng) 商 ， 能 夠 為 客 戶 提 供 整 體 解 決 方 案 和 全 生 命 周 期 服 務(wù) ， 致 力 于 起 重 機(jī) 產(chǎn) 業(yè) 的 智 能 、 綠 色 、 質(zhì) 量 發(fā) 展 。 　 　 河 南 礦 山 是 中 國 重 型 機(jī) 械 工 業(yè) 協(xié) 會(huì) 副 理 事 長 單 位 、 全 國 起 重 機(jī) 械 標(biāo) 準(zhǔn) 化 技 術(shù) 委 員 會(huì) 委 員 單 位 、 國 際 標(biāo) 準(zhǔn) 化 組 織 起 重 機(jī) 技 術(shù) 委 員 會(huì) （ I S O / T C 9 6 ） 國 內(nèi) 技 術(shù) 對 口 專 家 工 作 組 副 組 長 。 先 后 獲 得 “ 中 國 工 業(yè) 大 獎(jiǎng) 提 名 獎(jiǎng) ” 、 “ 全 國 質(zhì) 量 標(biāo) 桿 ” “ 中 國 工 業(yè) 企 業(yè) 質(zhì) 量 標(biāo) 桿 企 業(yè) ” 、 全 國 “ 守 合 同 重 信 用 企 業(yè) ” 、 “ 國 家 制 造 業(yè) 單 項(xiàng) 產(chǎn) 品 ” 等 5 0 0 多 項(xiàng) 殊 榮 。 　 　 2 0 2 2 年 ， 河 南 礦 山 各 類 起 重 機(jī) 產(chǎn) 銷 量 1 0 萬 余 臺(tái) （ 套 ） ， 銷 售 收 入 9 1 . 6 億 元 ， 上 繳 各 項(xiàng) 稅 款 2 . 8 5 億 元 。 　 　 產(chǎn) 品 暢 銷 全 國 各 地 和 一 帶 一 路 國 家 和 地 區(qū) ， 有 4 2 8 家 銷 售 服 務(wù) 機(jī) 構(gòu) 遍 及 全 國 各 地 ， 服 務(wù) 于 7 0 0 0 余 家 中 高 端 客 戶 ， 在 航 空 航 天 、 汽 車 船 舶 、 鋼 鐵 冶 煉 、 石 油 化 工 、 鐵 路 軍 工 等 國 內(nèi) 外 產(chǎn) 業(yè) 5 0 多 個(gè) 行 業(yè) 領(lǐng) 域 取 得 驕 人 業(yè) 績 。 研 發(fā) 制 造 的 遠(yuǎn) 程 監(jiān) 控 起 重 機(jī) 、 智 能 倉 儲(chǔ) 起 重 機(jī) 、 精 準(zhǔn) 定 位 起 重 機(jī) 、 無 人 化 起 重 機(jī) 、 核 級 專 用 起 重 機(jī) 等 高 精 尖 產(chǎn) 品 服 務(wù) 于 寶 武 、 中 鐵 、 中 冶 、 中 核 、 中 航 等 大 型 企 業(yè) 。 　 　 河 南 礦 山 是 高 新 企 業(yè) ， 由 1 0 余 名 行 業(yè) 高 端 專 家 、 2 0 0 余 名 中 高 級 工 程 師 組 成 的 技 術(shù) 團(tuán) 隊(duì) ， 擔(dān) 負(fù) 著 產(chǎn) 品 的 創(chuàng) 新 設(shè) 計(jì) 與 開 發(fā) ； 建 有 企 業(yè) 技 術(shù) 中 心 、 省 級 工 業(yè) 設(shè) 計(jì) 中 心 、 起 重 機(jī) 關(guān) 鍵 技 術(shù) 實(shí) 驗(yàn) 室 等 研 發(fā) 平 臺(tái) ； 并 與 北 京 起 重 運(yùn) 輸 機(jī) 械 設(shè) 計(jì) 研 究 院 、 河 南 省 特 種 設(shè) 備 安 全 檢 測 研 究 院 、 哈 爾 濱 工 業(yè) 大 學(xué) 等 院 校 建 立 長 期 合 作 關(guān) 系 ， 為 推 動(dòng) 起 重 機(jī) 技 術(shù) 創(chuàng) 新 發(fā) 展 提 供 有 力 支 持 。 　 　 樹 百 年 礦 源 ， 創(chuàng) 好 企 業(yè) 是 公 司 的 愿 景 。 公 司 以 “ 孝 文 化 ” ， 以 “ 三 心 ” 為 企 業(yè) 核 心 價(jià) 值 觀 ， 誠 信 為 本 ， 合 作 共 贏 ， 不 忘 初 心 ， 實(shí) 業(yè) 報(bào) 國 ， 為 起 重 機(jī) 產(chǎn) 業(yè) 發(fā) 展 做 出 更 大 貢 獻(xiàn) 。 了 解 更 多 > > 成 立 時(shí) 間 2 0 0 2 注 冊 資 金 1 1 . 7 7 億 合 作 客 戶 6 0 0 0 + 占 地 面 積 1 6 2 萬 ㎡ W h y c h o o s e u s 為 什 么 選 擇 我 們 源 頭 廠 家 · 支 持 定 制 · 閃 電 發(fā) 貨 · 品 質(zhì) 穩(wěn) 定 · 服 務(wù) 及 時(shí) 0 1 源 頭 廠 家 S o u r c e m a n u f a c t u r e r # 河 南 礦 山 起 重 是 股 份 制 工 業(yè) 企 業(yè) ， 占 地 6 8 萬 余 平 方 米 ， 各 類 加 工 設(shè) 備 1 6 0 0 余 臺(tái) （ 套 ） ， 可 獨(dú) 立 完 成 生 產(chǎn) 流 程 ， 是 起 重 機(jī) 制 造 的 源 頭 廠 家 ， 產(chǎn) 品 自 產(chǎn) 自 銷 ， 品 質(zhì) 有 保 證 。 0 2 技 術(shù) 研 發(fā) T e c h n i c a l R & D # 公 司 是 高 新 企 業(yè) ， 擁 有 多 個(gè) 研 發(fā) 中 心 ， 與 多 所 院 校 合 作 ， 每 年 投 入 超 3 . 8 % 銷 售 收 入 用 于 科 研 ， 近 三 年 獲 3 0 0 余 項(xiàng) ， 主 持 參 與 制 修 訂 標(biāo) 準(zhǔn) 1 5 項(xiàng) ， 研 發(fā) 實(shí) 力 強(qiáng) 勁 。 0 3 品 質(zhì) 保 障 Q u a l i t y a s s u r a n c e # 公 司 通 過 多 項(xiàng) 管 理 體 系 認(rèn) 證 ， 擁 有 完 善 質(zhì) 保 體 系 和 嚴(yán) 格 管 理 制 度 ， 先 進(jìn) 生 產(chǎn) 與 檢 測 設(shè) 備 ， 確 保 產(chǎn) 品 高 質(zhì) 量 、 高 產(chǎn) 出 ， 使 產(chǎn) 品 具 備 高 市 場 占 有 率 和 強(qiáng) 競 爭 力 。 0 4 服 務(wù) 保 障 S e r v i c e g u a r a n t e e # 公 司 有 4 8 0 余 家 銷 售 服 務(wù) 機(jī) 構(gòu) ， 輻 射 國 內(nèi) 外 ， 以 顧 客 為 中 心 ， 提 供 完 善 、 快 速 的 售 后 服 務(wù) ， 讓 客 戶 無 后 顧 之 憂 ， 購 買 使 用 更 放 心 。 0 1 源 頭 廠 家 S o u r c e m a n u f a c t u r e r 河 南 礦 山 起 重 是 股 份 制 工 業(yè) 企 業(yè) ， 占 地 6 8 萬 余 平 方 米 ， 各 類 加 工 設(shè) 備 1 6 0 0 余 臺(tái) （ 套 ） ， 可 獨(dú) 立 完 成 生 產(chǎn) 流 程 ， 是 起 重 機(jī) 制 造 的 源 頭 廠 家 ， 產(chǎn) 品 自 產(chǎn) 自 銷 ， 品 質(zhì) 有 保 證 。 0 2 技 術(shù) 研 發(fā) T e c h n i c a l R & D 公 司 是 高 新 企 業(yè) ， 擁 有 多 個(gè) 研 發(fā) 中 心 ， 與 多 所 院 校 合 作 ， 每 年 投 入 超 3 . 8 % 銷 售 收 入 用 于 科 研 ， 近 三 年 獲 3 0 0 余 項(xiàng) ， 主 持 參 與 制 修 訂 標(biāo) 準(zhǔn) 1 5 項(xiàng) ， 研 發(fā) 實(shí) 力 強(qiáng) 勁 。 0 3 品 質(zhì) 保 障 Q u a l i t y a s s u r a n c e 公 司 通 過 多 項(xiàng) 管 理 體 系 認(rèn) 證 ， 擁 有 完 善 質(zhì) 保 體 系 和 嚴(yán) 格 管 理 制 度 ， 先 進(jìn) 生 產(chǎn) 與 檢 測 設(shè) 備 ， 確 保 產(chǎn) 品 高 質(zhì) 量 、 高 產(chǎn) 出 ， 使 產(chǎn) 品 具 備 高 市 場 占 有 率 和 強(qiáng) 競 爭 力 。 0 4 服 務(wù) 保 障 S e r v i c e g u a r a n t e e 公 司 有 4 8 0 余 家 銷 售 服 務(wù) 機(jī) 構(gòu) ， 輻 射 國 內(nèi) 外 ， 以 顧 客 為 中 心 ， 提 供 完 善 、 快 速 的 售 后 服 務(wù) ， 讓 客 戶 無 后 顧 之 憂 ， 購 買 使 用 更 放 心 。 S o l u t i o n 解 決 方 案 1 0 0 0 + 企 業(yè) 合 作 ， 讓 我 們 更 了 解 您 想 要 的 和 服 務(wù) 鋼 鐵 行 業(yè) 機(jī) 械 工 程 散 料 輸 送 港 口 機(jī) 械 石 油 化 工 電 子 信 息 電 業(yè) 水 利 n e w s 新 聞 中 心 1 0 0 0 + 企 業(yè) 合 作 ， 讓 我 們 更 了 解 您 想 要 的 和 服 務(wù) 2 0 2 3 1 2 1 8 起 重 機(jī) 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 溫 度 過 高 時(shí) 要 這 樣 做 ！ 了 解 詳 細(xì) 2 0 2 3 1 2 1 8 淺 析 起 重 機(jī) 選 購 注 意 事 項(xiàng) 了 解 詳 細(xì) 2 0 2 3 1 2 1 8 起 重 機(jī) 超 載 控 制 器 采 購 注 意 事 項(xiàng) 了 解 詳 細(xì) 2 0 2 3 1 2 1 8 塔 式 起 重 機(jī) 在 風(fēng) 電 安 裝 中 有 巨 大 潛 力 了 解 詳 細(xì) 2 0 2 3 1 2 1 8 橋 式 起 重 機(jī) 節(jié) 能 技 術(shù) 第 四 次 項(xiàng) 目 組 會(huì) 議 在 國 起 中 心 順 利 舉 行 了 解 詳 細(xì) 2 0 2 3 1 2 1 8 雙 梁 起 重 機(jī) 的 安 全 檢 查 規(guī) 范 有 哪 些 ？ 了 解 詳 細(xì) 2 0 2 3 1 2 1 8 橋 式 起 重 機(jī) 的 相 關(guān) 介 紹 有 哪 些 ？ 了 解 詳 細(xì) 2 0 2 3 1 2 1 8 雙 梁 起 重 機(jī) 的 相 關(guān) 介 紹 有 哪 些 ？ 了 解 詳 細(xì) 查 看 更 多 全 國 銷 售 熱 線 1 3 9 3 8 7 1 6 7 6 2 地 址 ： 長 垣 市 工 業(yè) 區(qū) 礦 山 路 與 緯 三 路 交 匯 處 電 話 ： 0 3 7 3 8 7 9 3 9 8 8 郵 箱 ： x x q z 9 8 8 @ 1 6 3 . c o m 產(chǎn) 品 中 心 單 梁 橋 式 起 重 機(jī) 雙 梁 橋 式 起 重 機(jī) 門 式 起 重 機(jī) 歐 式 起 重 機(jī) 電 動(dòng) 葫 蘆 解 決 方 案 鋼 鐵 行 業(yè) 機(jī) 械 工 程 散 料 輸 送 港 口 機(jī) 械 石 油 化 工 新 聞 資 訊 公 司 新 聞 常 見 問 題 行 業(yè) 資 訊 關(guān) 于 我 們 公 司 簡 介 企 業(yè) 文 化 資 質(zhì) 榮 譽(yù) 礦 山 風(fēng) 貌 聯(lián) 系 我 們 聯(lián) 系 方 式 立 即 咨 詢 所 在 位 置 微 信 二 維 碼 掃 一 掃 加 好 友 友 情 鏈 接 ： 版 權(quán) 所 有 　 河 南 省 礦 山 起 重 機(jī) 有 限 公 司 　 備 案 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