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上 海 顛 峰 傳 動 設(shè) 備 有 限 公 司 歡 迎 來 到 上 海 顛 峰 傳 動 設(shè) 備 有 限 公 司 0 2 1 6 7 1 9 1 8 5 5 網(wǎng) 站 首 頁 | 聯(lián) 系 我 們 網(wǎng) 站 首 頁 公 司 概 況 產(chǎn) 品 中 心 齒 輪 減 速 機 擺 線 針 輪 減 速 機 行 星 減 速 機 客 戶 案 例 新 聞 中 心 聯(lián) 系 我 們 產(chǎn) 品 中 心 p r o d u c t c e n t e r 微 型 齒 輪 減 速 機 概 述 本 系 列 產(chǎn) 品 是 由 微 型 齒 輪 減 速 器 、 電 子 調(diào) 速 器 、 可 正 反 向 運 行 的 微 型 電 動 機 三 部 分 組 成 的 機 電 一 體 化 產(chǎn) 品 。 整 機 通 過 對 三 大 部 分 的 不 同 組 合 ， 可 獲 得 不 同 使 用 性 能 的 產(chǎn) 品 。 整 機 既 T 系 列 齒 輪 轉(zhuǎn) 向 箱 概 述 : 結(jié) 構(gòu) 、 特 性 與 反 應(yīng) ： 機 殼 ： 高 剛 性 F C 2 5 鑄 鐵 鑄 造 ； 齒 輪 ： 齒 輪 采 用 優(yōu) 質(zhì) 高 純 凈 度 合 金 剛 2 0 C r M n T i H 滲 碳 淬 火 ， 及 研 磨 而 成 ； 主 軸 ： 軸 類 采 用 合 金 剛 調(diào) 質(zhì) 、 高 懸 T K M 準(zhǔn) 雙 曲 面 齒 減 速 機 T K M 、 T K B 系 列 斜 齒 輪 準(zhǔn) 雙 曲 面 齒 輪 減 速 機 是 我 公 司 自 主 研 發(fā) 的 新 一 代 實 用 性 產(chǎn) 品 。 融 合 了 國 內(nèi) 外 先 進(jìn) 技 術(shù) ， 具 有 以 下 一 些 特 點 ： 1 . 采 用 準(zhǔn) 雙 曲 面 齒 輪 傳 動 ， 傳 動 比 大 ； W B 系 列 微 型 擺 線 減 速 機 概 述 ： W B 系 列 微 型 擺 線 減 速 機 采 用 高 速 比 和 高 效 單 機 傳 動 ， 就 能 達(dá) 到 1 : 8 7 的 減 速 機 比 ， 效 率 在 9 0 % 以 上 ， 如 果 采 用 多 級 傳 動 ， 減 速 機 比 更 大 。 該 機 分 臥 式 、 立 式 、 雙 軸 型 和 直 G X 系 列 行 星 齒 輪 減 速 機 概 述 : G X 系 列 行 星 齒 輪 減 速 機 產(chǎn) 品 用 高 度 模 塊 化 設(shè) 計 ， 額 定 輸 出 轉(zhuǎn) 矩 從 2 2 到 2 6 0 0 K N m ， 速 比 從 2 5 到 4 0 0 0 ， 與 G R 、 G K 、 G S 系 列 斜 齒 輪 減 速 機 組 合 可 得 到 更 大 的 速 N G W 型 行 星 齒 輪 減 速 機 概 述 : ? ? ? ? N G W 型 行 星 齒 輪 減 速 機 主 要 構(gòu) 建 有 太 陽 輪 、 行 星 輪 、 內(nèi) 齒 圈 、 行 星 架 。 ? ? ? & n b P S W P S 系 列 精 密 行 星 減 速 機 概 述 ： P S 為 同 軸 型 ? W P S 為 直 角 型 精 密 行 星 減 速 機 ， 產(chǎn) 品 特 點 具 有 ： ? 減 速 機 為 方 型 ， 法 蘭 連 接 ， 與 電 機 配 套 協(xié) 調(diào) , 結(jié) 構(gòu) 更 緊 湊 , 體 積 小 , 確 保 * * * * * * 的 抗 扭 P F W P F 系 列 精 密 行 星 減 速 機 概 述 ： P F 為 同 軸 型 ? W P F 為 直 角 型 精 密 行 星 減 速 機 ， 產(chǎn) 品 特 點 具 有 ： 圓 柱 形 外 殼 , 體 積 小 , 結(jié) 構(gòu) 緊 湊 , 輸 出 端 面 為 法 蘭 連 接 , 安 裝 簡 便 . 此 型 號 介 與 P L 和 P X 系 列 之 C o m p a n y p r o f i l e 公 司 概 況 / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / 　 　 上 海 顛 峰 傳 動 設(shè) 備 有 限 公 司 是 一 家 集 生 產(chǎn) 、 銷 售 和 服 務(wù) 為 一 體 的 致 力 于 減 變 速 機 傳 動 研 究 、 生 產(chǎn) 的 專 業(yè) 企 業(yè) 。 ? 公 司 自 創(chuàng) 建 以 來 ， 承 蒙 社 會 各 界 多 年 的 鼎 力 支 持 ， 業(yè) 務(wù) 蒸 蒸 日 上 ， 始 終 以 “ 追 求 新 科 技 ， 創(chuàng) 造 新 領(lǐng) 域 ！ ” 為 追 求 目 標(biāo) ， 依 靠 科 學(xué) 技 術(shù) 進(jìn) 步 ， 綜 合 實 力 不 斷 增 強 ， 現(xiàn) 已 成 為 一 家 技 術(shù) 實 力 雄 厚 的 公 司 。 ? 　 　 上 海 顛 峰 傳 動 設(shè) 備 有 限 公 司 不 僅 為 廣 大 客 戶 提 供 質(zhì) 優(yōu) 價 廉 的 自 動 化 、 傳 動 、 控 制 產(chǎn) 品 ， 及 相 關(guān) 的 系 統(tǒng) 配 置 與 技 術(shù) 支 持 ， 以 達(dá) 到 提 高 技 術(shù) 層 面 ， 共 同 發(fā) 展 的 目 的 。 多 年 來 以 貨 源 正 規(guī) 、 品 質(zhì) 一 流 、 服 務(wù) 周 到 贏 得 廣 大 客 戶 的 信 賴 和 好 評 。 ? 　 　 公 司 將 堅 持 “ 以 人 為 本 、 誠 信 服 務(wù) 、 優(yōu) 勢 互 補 、 達(dá) 到 雙 贏 ” ， 繼 續(xù) 為 新 老 客 戶 做 出 更 大 的 貢 獻(xiàn) 。 產(chǎn) 品 實 力 E n t e r p r i s e s t r e n g t h 配 置 高 性 能 穩(wěn) 定 壽 命 長 不 變 色 無 維 修 清 洗 方 便 產(chǎn) 品 中 心 本 系 列 產(chǎn) 品 是 由 微 型 齒 輪 減 速 器 、 電 子 調(diào) 速 器 、 可 正 反 向 運 行 的 微 型 電 動 機 三 部 分 組 成 的 機 電 一 體 化 產(chǎn) 品 。 整 機 通 過 對 三 大 部 分 的 不 同 組 合 ， 可 獲 得 不 同 使 用 性 能 的 產(chǎn) 品 。 整 機 既 可 利 用 齒 輪 減 速 箱 獲 得 任 意 固 定 轉(zhuǎn) 速 ， 也 可 通 過 電 子 調(diào) 速 器 達(dá) 到 無 級 調(diào) 速 的 目 的 。 新 聞 中 心 n e w s 長 時 間 使 用 后 出 現(xiàn) 故 障 的 主 要 表 現(xiàn) 為 ? ? 首 先 長 時 間 使 用 后 出 現(xiàn) 故 障 的 主 要 表 現(xiàn) 為 ： 在 使 用 過 程 中 振 動 增 強 ， 噪 音 大 ， 而 出 現(xiàn) 這 種 情 況 的 主 要 原 因 一 般 為 ， 機 箱 內(nèi) 部 件 磨 損 程 度 過 大 或 以 損 壞 。 . . . . → 查 看 更 多 硬 齒 輪 減 速 機 磨 損 的 基 本 處 理 方 法 硬 齒 面 減 速 機 作 為 自 動 化 設(shè) 備 、 等 機 械 設(shè) 備 傳 動 產(chǎn) 品 的 組 件 ， 其 穩(wěn) 定 性 對 整 個 傳 動 系 統(tǒng) 起 著 重 要 作 用 ， 還 具 有 體 積 小 、 壽 命 高 、 精 度 高 及 不 漏 油 的 優(yōu) 點 。 它 的 齒 輪 是 采 用 高 強 度 低 碳 合 . . . . → 查 看 更 多 J M 膜 片 聯(lián) 軸 器 T J M 、 T J M J 外 夾 緊 式 單 雙 型 膜 片 聯(lián) 軸 器 結(jié) 構(gòu) 特 點 ： 具 有 膜 片 聯(lián) 軸 器 及 脹 套 的 所 有 優(yōu) 點 。 比 用 Z 1 型 脹 套 更 簡 單 、 成 本 更 低 、 裝 折 更 方 便 、 傳 遞 的 孔 徑 更 大 。 也 可 以 將 Z 7 B 型 脹 . . . . → 查 看 更 多 長 時 間 使 用 后 出 現(xiàn) 故 障 的 主 要 表 現(xiàn) 為 ? ? 首 先 長 時 間 使 用 后 出 現(xiàn) 故 障 的 主 要 表 現(xiàn) 為 ： 在 使 用 過 程 中 振 動 增 強 ， 噪 音 大 ， 而 出 現(xiàn) 這 種 情 況 的 主 要 原 因 一 般 為 ， 機 箱 內(nèi) 部 件 磨 損 程 度 過 大 或 以 損 壞 。 . . . . → 查 看 更 多 硬 齒 輪 減 速 機 磨 損 的 基 本 處 理 方 法 硬 齒 面 減 速 機 作 為 自 動 化 設(shè) 備 、 等 機 械 設(shè) 備 傳 動 產(chǎn) 品 的 組 件 ， 其 穩(wěn) 定 性 對 整 個 傳 動 系 統(tǒng) 起 著 重 要 作 用 ， 還 具 有 體 積 小 、 壽 命 高 、 精 度 高 及 不 漏 油 的 優(yōu) 點 。 它 的 齒 輪 是 采 用 高 強 度 低 碳 合 . . . . → 查 看 更 多 J M 膜 片 聯(lián) 軸 器 T J M 、 T J M J 外 夾 緊 式 單 雙 型 膜 片 聯(lián) 軸 器 結(jié) 構(gòu) 特 點 ： 具 有 膜 片 聯(lián) 軸 器 及 脹 套 的 所 有 優(yōu) 點 。 比 用 Z 1 型 脹 套 更 簡 單 、 成 本 更 低 、 裝 折 更 方 便 、 傳 遞 的 孔 徑 更 大 。 也 可 以 將 Z 7 B 型 脹 . . . . → 查 看 更 多 長 時 間 使 用 后 出 現(xiàn) 故 障 的 主 要 表 現(xiàn) 為 ? ? 首 先 長 時 間 使 用 后 出 現(xiàn) 故 障 的 主 要 表 現(xiàn) 為 ： 在 使 用 過 程 中 振 動 增 強 ， 噪 音 大 ， 而 出 現(xiàn) 這 種 情 況 的 主 要 原 因 一 般 為 ， 機 箱 內(nèi) 部 件 磨 損 程 度 過 大 或 以 損 壞 。 . . . . → 查 看 更 多 硬 齒 輪 減 速 機 磨 損 的 基 本 處 理 方 法 硬 齒 面 減 速 機 作 為 自 動 化 設(shè) 備 、 等 機 械 設(shè) 備 傳 動 產(chǎn) 品 的 組 件 ， 其 穩(wěn) 定 性 對 整 個 傳 動 系 統(tǒng) 起 著 重 要 作 用 ， 還 具 有 體 積 小 、 壽 命 高 、 精 度 高 及 不 漏 油 的 優(yōu) 點 。 它 的 齒 輪 是 采 用 高 強 度 低 碳 合 . . . . → 查 看 更 多 J M 膜 片 聯(lián) 軸 器 T J M 、 T J M J 外 夾 緊 式 單 雙 型 膜 片 聯(lián) 軸 器 結(jié) 構(gòu) 特 點 ： 具 有 膜 片 聯(lián) 軸 器 及 脹 套 的 所 有 優(yōu) 點 。 比 用 Z 1 型 脹 套 更 簡 單 、 成 本 更 低 、 裝 折 更 方 便 、 傳 遞 的 孔 徑 更 大 。 也 可 以 將 Z 7 B 型 脹 . . . . → 查 看 更 多 客 戶 案 例 C u s t o m e r c a s e s 公 司 概 況 公 司 概 況 產(chǎn) 品 中 心 齒 輪 減 速 機 擺 線 針 輪 減 速 機 行 星 減 速 機 行 星 精 密 減 速 機 P V 系 列 通 用 減 速 箱 Z 系 列 硬 齒 面 減 速 機 R V 蝸 輪 蝸 桿 減 速 機 W P 系 列 蝸 輪 蝸 桿 減 速 機 S W L 蝸 輪 升 降 機 無 極 變 速 器 電 機 客 戶 案 例 包 裝 機 械 設(shè) 備 大 輸 液 包 裝 機 械 豆 制 品 設(shè) 備 紡 織 印 染 設(shè) 備 灌 裝 機 械 過 濾 設(shè) 備 化 工 機 械 設(shè) 備 礦 山 機 械 輕 工 機 械 食 品 機 械 設(shè) 備 輸 送 帶 設(shè) 備 冶 金 工 程 機 械 新 聞 中 心 J M 膜 片 聯(lián) 軸 器 硬 齒 輪 減 速 機 磨 損 的 基 本 處 理 方 法 長 時 間 使 用 后 出 現(xiàn) 故 障 的 主 要 表 現(xiàn) 為 聯(lián) 系 我 們 上 海 顛 峰 傳 動 設(shè) 備 有 限 公 司 電 話 ： 0 2 1 6 7 1 9 1 8 5 5 傳 真 ： 0 2 1 6 7 1 9 0 8 8 3 郵 箱 ： h i p e a k 2 0 0 7 @ a l i y u n . c o m 地 址 ： 上 海 奉 賢 區(qū) 南 橋 鎮(zhèn) 運 河 北 路 9 9 9 號 關(guān) 注 我 們 手 機 掃 一 掃 手 機 掃 一 掃 版 權(quán) 所 有 ? 上 海 顛 峰 傳 動 設(shè) 備 有 限 公 司 滬 I C P 備 1 1 0 2 0 5 2 7 號 1 滬 公 網(wǎng) 安 備 3 1 0 1 2 0 0 2 0 0 5 7 9 7 電 話 0 2 1 6 7 1 9 1 8 5 5 取 消 微 信 微 信 客 服 關(guān) 注 公 眾 號 ， 詳 細(xì) 了 解 產(chǎn) 品 業(yè) 務(wù) 。 X 產(chǎn) 品 首 頁 咨 詢 熱 線 咨 詢 熱 線 : 0 2 1 6 7 1 9 1 8 5 5 微 信 咨 詢 返 回 頂 部

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