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電力測(cè)功機(jī)、 電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)EMC測(cè)功機(jī)試驗(yàn)臺(tái)、 電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)、 整車EMC/EMI測(cè)功機(jī)系統(tǒng)、 減速器試驗(yàn)臺(tái)、

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電 力 測(cè) 功 機(jī) , 電 驅(qū) 動(dòng) 系 統(tǒng) E M C 測(cè) 功 機(jī) 試 驗(yàn) 臺(tái) , 電 機(jī) 試 驗(yàn) 臺(tái) , 整 車 E M C / E M I 測(cè) 功 機(jī) 系 統(tǒng) , 減 速 器 試 驗(yàn) 臺(tái) – 安 徽 精 科 檢 測(cè) 技 術(shù) 有 限 公 司 服 務(wù) 熱 線 ： 0 5 5 1 6 2 8 8 5 6 5 3 / 1 5 3 7 5 4 2 4 5 2 1 簡(jiǎn) 體 中 文 E n g l i s h ? : 全 部 產(chǎn) 品 名 稱 關(guān) 鍵 詞 產(chǎn) 品 型 號(hào) 產(chǎn) 品 摘 要 產(chǎn) 品 描 述 全 文 搜 索 首 頁(yè) 解 決 方 案 變 速 箱 （ 減 速 器 ） 測(cè) 試 系 統(tǒng) 移 動(dòng) 式 E M C 測(cè) 功 機(jī) 電 驅(qū) 動(dòng) 系 統(tǒng) E M C E M I 測(cè) 功 機(jī) 系 統(tǒng) 高 速 電 機(jī) （ 測(cè) 功 機(jī) ） 測(cè) 試 系 統(tǒng) 航 空 定 制 類 高 速 傳 動(dòng) 測(cè) 試 系 統(tǒng) 整 車 軸 耦 合 測(cè) 功 機(jī) 系 統(tǒng) 整 車 E M C E M I 測(cè) 功 機(jī) 系 統(tǒng) 服 務(wù) 與 支 持 資 料 下 載 關(guān) 于 我 們 新 聞 中 心 聯(lián) 系 我 們 : 全 部 產(chǎn) 品 名 稱 關(guān) 鍵 詞 產(chǎn) 品 型 號(hào) 產(chǎn) 品 摘 要 產(chǎn) 品 描 述 全 文 搜 索 首 頁(yè) 解 決 方 案 變 速 箱 （ 減 速 器 ） 測(cè) 試 系 統(tǒng) 移 動(dòng) 式 E M C 測(cè) 功 機(jī) 電 驅(qū) 動(dòng) 系 統(tǒng) E M C E M I 測(cè) 功 機(jī) 系 統(tǒng) 高 速 電 機(jī) （ 測(cè) 功 機(jī) ） 測(cè) 試 系 統(tǒng) 航 空 定 制 類 高 速 傳 動(dòng) 測(cè) 試 系 統(tǒng) 整 車 軸 耦 合 測(cè) 功 機(jī) 系 統(tǒng) 整 車 E M C E M I 測(cè) 功 機(jī) 系 統(tǒng) 服 務(wù) 與 支 持 資 料 下 載 關(guān) 于 我 們 新 聞 中 心 簡(jiǎn) 體 中 文 簡(jiǎn) 體 中 文 E n g l i s h 服 務(wù) 熱 線 ： 0 5 5 1 6 2 8 8 5 6 5 3 / 1 5 3 7 5 4 2 4 5 2 1 聯(lián) 系 我 們 解 決 方 案 變 速 箱 試 驗(yàn) 臺(tái) 高 速 減 速 器 試 驗(yàn) 臺(tái) 由 低 慣 量 負(fù) 載 模 擬 測(cè) 功 機(jī) ， 高 速 緊 湊 型 驅(qū) 動(dòng) 電 機(jī) ， 變 頻 器 ， 環(huán) 境 倉(cāng) ， 冷 卻 系 統(tǒng) ， 高 精 度 傳 感 器 ， 振 動(dòng) 監(jiān) 控 預(yù) 警 系 統(tǒng) ， 機(jī) 械 系 統(tǒng) ， 測(cè) 功 機(jī) 實(shí) 時(shí) 控 制 系 統(tǒng) ， 主 控 系 統(tǒng) 等 部 分 組 成 。 對(duì) 電 驅(qū) 動(dòng) 動(dòng) 力 總 成 試 驗(yàn) 臺(tái) ， 無(wú) 需 高 速 驅(qū) 動(dòng) 電 機(jī) ， 僅 低 慣 量 負(fù) 載 模 擬 電 機(jī) 即 可 。 實(shí) 時(shí) 動(dòng) 態(tài) 控 制 系 統(tǒng) 通 過(guò) 實(shí) 時(shí) 控 制 器 可 實(shí) 現(xiàn) 轉(zhuǎn) 速 和 扭 矩 控 制 ， 模 擬 實(shí) 際 負(fù) 載 。 主 控 系 統(tǒng) 可 以 與 環(huán) 境 倉(cāng) ， 功 率 分 析 儀 ， 冷 卻 系 統(tǒng) ， E U T 等 通 訊 ， 并 實(shí) 現(xiàn) 控 制 。 數(shù) 據(jù) 采 集 系 統(tǒng) 采 集 扭 矩 傳 感 器 ， 振 動(dòng) 傳 感 器 ， 溫 度 傳 感 器 ， 壓 力 傳 感 器 ， 以 及 其 它 傳 感 器 的 信 號(hào) ， 并 高 速 傳 輸 到 主 控 系 統(tǒng) 中 ， 傳 感 器 數(shù) 據(jù) 可 在 軟 件 界 面 中 顯 示 ， 保 存 和 處 理 。 查 看 更 多 E M C E M I 轉(zhuǎn) 轂 測(cè) 功 機(jī) 整 車 E M C / E M I 轉(zhuǎn) 轂 測(cè) 功 機(jī) 系 統(tǒng) 一 般 由 電 波 暗 室 或 混 響 室 ， 測(cè) 量 儀 器 ， 模 擬 車 輛 道 路 負(fù) 載 的 轉(zhuǎn) 轂 測(cè) 功 機(jī) 系 統(tǒng) 等 部 分 組 成 。 模 擬 車 輛 負(fù) 載 的 E M C 轉(zhuǎn) 轂 測(cè) 功 機(jī) 系 統(tǒng) 可 根 據(jù) 車 輛 的 驅(qū) 動(dòng) 軸 數(shù) 量 設(shè) 計(jì) 為 兩 驅(qū) 、 四 驅(qū) 或 更 多 軸 驅(qū) 動(dòng) 的 測(cè) 功 機(jī) 。 測(cè) 功 機(jī) 系 統(tǒng) 也 可 采 用 嵌 入 到 轉(zhuǎn) 臺(tái) 中 的 結(jié) 構(gòu) 型 式 ， 或 移 動(dòng) 式 。 查 看 更 多 移 動(dòng) 式 電 驅(qū) 系 統(tǒng) E M C 測(cè) 功 機(jī) 移 動(dòng) 式 E M C 測(cè) 功 機(jī) F r e e E d y n o 是 一 款 針 對(duì) 電 機(jī) 及 控 制 器 的 E M C 測(cè) 試 負(fù) 載 系 統(tǒng) ， 采 用 了 四 象 限 變 頻 器 控 制 的 電 力 測(cè) 功 機(jī) ， 模 擬 電 驅(qū) 動(dòng) 系 統(tǒng) 的 任 意 負(fù) 載 模 式 ， 如 加 速 ， 減 速 ， 恒 速 ， 恒 扭 等 等 ， 采 用 了 移 動(dòng) 式 平 臺(tái) ， 將 電 力 測(cè) 功 機(jī) 和 變 頻 器 集 成 到 移 動(dòng) 式 平 臺(tái) 內(nèi) 部 ， 采 用 重 載 工 業(yè) 萬(wàn) 向 輪 承 重 。 移 動(dòng) 式 E M C 測(cè) 功 機(jī) 采 用 獨(dú) 特 的 屏 蔽 處 理 技 術(shù) ， 將 電 力 測(cè) 功 機(jī) ， 變 頻 器 等 集 成 到 封 閉 的 金 屬 罩 內(nèi) ， 并 采 用 特 殊 靜 電 引 導(dǎo) 機(jī) 構(gòu) ， 確 保 了 該 系 統(tǒng) 能 夠 滿 足 負(fù) 載 E M C 測(cè) 試 要 求 。 電 磁 干 擾 （ E M I ） 完 全 符 合 C I S P R 2 5 標(biāo) 準(zhǔn) ， 電 磁 敏 感 性 （ E M S ） 完 全 符 合 I S O 1 1 4 5 2 2 標(biāo) 準(zhǔn) 。 查 看 更 多 整 車 軸 耦 合 測(cè) 功 機(jī) 系 統(tǒng) 整 車 軸 耦 合 測(cè) 功 機(jī) 測(cè) 試 系 統(tǒng) 由 移 動(dòng) 式 低 慣 量 電 力 測(cè) 功 機(jī) ， 測(cè) 功 機(jī) 驅(qū) 動(dòng) 器 、 電 池 模 擬 器 、 電 氣 控 制 柜 ， 測(cè) 量 傳 感 器 ， 車 輛 迎 風(fēng) 冷 卻 系 統(tǒng) 、 交 通 實(shí) 景 模 擬 系 統(tǒng) ， 主 控 計(jì) 算 機(jī) 、 電 控 柜 等 組 成 。 測(cè) 功 機(jī) 可 以 進(jìn) 行 轉(zhuǎn) 速 和 扭 矩 控 制 ， 用 于 模 擬 道 路 負(fù) 載 ， 負(fù) 載 模 擬 方 式 包 括 ： 恒 扭 控 制 、 計(jì) 算 道 路 譜 模 擬 ， 實(shí) 際 道 路 譜 導(dǎo) 入 ， 以 及 用 戶 自 定 義 載 荷 譜 等 方 式 。 通 過(guò) 功 率 分 析 儀 測(cè) 量 被 測(cè) 試 驗(yàn) 車 輛 各 能 耗 單 元 的 電 流 、 電 壓 和 功 率 ， 分 析 在 不 同 使 用 工 況 下 車 輛 的 能 量 流 ， 繪 制 整 車 的 能 量 譜 圖 。 測(cè) 功 機(jī) 采 用 低 慣 量 測(cè) 功 機(jī) ， 具 備 極 高 的 動(dòng) 態(tài) 特 性 ， 可 以 模 擬 快 速 變 化 的 工 況 ， 模 擬 不 同 的 路 面 模 型 。 通 過(guò) 融 入 交 通 場(chǎng) 景 仿 真 系 統(tǒng) ， 可 以 真 實(shí) 再 現(xiàn) 不 同 道 路 工 況 下 的 實(shí) 車 動(dòng) 作 ， 包 括 駕 駛 員 的 操 作 舒 適 性 等 。 該 系 統(tǒng) 還 可 以 變 換 為 動(dòng) 力 總 成 測(cè) 試 系 統(tǒng) ， 將 電 池 模 擬 器 接 入 動(dòng) 力 總 成 驅(qū) 動(dòng) 器 ， 即 可 實(shí) 現(xiàn) 對(duì) 動(dòng) 力 總 成 的 測(cè) 試 。 查 看 更 多 高 速 電 機(jī) 試 驗(yàn) 臺(tái) 高 速 電 機(jī) 試 驗(yàn) 臺(tái) 實(shí) 時(shí) 動(dòng) 態(tài) 控 制 系 統(tǒng) 通 過(guò) 實(shí) 時(shí) 控 制 器 可 實(shí) 現(xiàn) 轉(zhuǎn) 速 和 扭 矩 控 制 ， 模 擬 實(shí) 際 負(fù) 載 。 主 控 系 統(tǒng) 可 以 與 環(huán) 境 倉(cāng) ， 功 率 分 析 儀 ， 冷 卻 系 統(tǒng) ， E U T 等 通 訊 ， 并 實(shí) 現(xiàn) 控 制 。 數(shù) 據(jù) 采 集 系 統(tǒng) 采 集 扭 矩 傳 感 器 ， 振 動(dòng) 傳 感 器 ， 溫 度 傳 感 器 ， 壓 力 傳 感 器 ， 以 及 其 它 傳 感 器 的 信 號(hào) ， 并 高 速 傳 輸 到 主 控 系 統(tǒng) 中 ， 傳 感 器 數(shù) 據(jù) 可 在 軟 件 界 面 中 顯 示 ， 保 存 和 處 理 。 查 看 更 多 電 驅(qū) 動(dòng) 系 統(tǒng) E M C E M I 測(cè) 功 機(jī) 隨 著 電 驅(qū) 動(dòng) 系 統(tǒng) ， 尤 其 是 新 能 源 汽 車 的 快 速 發(fā) 展 ， 其 電 磁 兼 容 問(wèn) 題 也 越 來(lái) 越 受 到 重 視 。 新 能 源 汽 車 電 驅(qū) 動(dòng) 系 統(tǒng) 具 有 高 壓 、 大 電 流 、 結(jié) 構(gòu) 復(fù) 雜 ， 耦 合 路 徑 多 樣 化 的 特 點(diǎn) ， 是 主 要 的 干 擾 源 。 模 擬 實(shí) 際 負(fù) 載 條 件 下 的 電 驅(qū) 動(dòng) E M C / E M I 測(cè) 試 系 統(tǒng) 由 電 波 暗 室 ， 測(cè) 功 機(jī) 系 統(tǒng) ， 電 池 模 擬 器 ， 功 放 及 其 屏 蔽 室 ， 控 制 室 及 其 屏 蔽 室 ， 冷 卻 系 統(tǒng) ， 屏 蔽 軸 系 等 部 分 組 成 。 依 據(jù) C I S P R 2 5 、 G B / T 1 8 6 5 5 、 G B / T 3 6 2 8 2 、 G B / T 1 8 3 8 7 等 標(biāo) 準(zhǔn) 要 求 ， 可 滿 足 電 池 包 、 電 機(jī) 、 控 制 器 、 動(dòng) 力 總 成 等 部 分 的 傳 導(dǎo) 發(fā) 射 、 輻 射 發(fā) 射 和 輻 射 抗 擾 度 、 大 電 流 注 入 等 測(cè) 試 。 查 看 更 多 航 空 定 制 類 高 速 傳 動(dòng) 測(cè) 試 系 統(tǒng) 我 們 為 航 空 高 速 傳 動(dòng) 系 統(tǒng) ， 如 高 速 起 發(fā) 電 機(jī) ， 高 速 傳 動(dòng) 箱 等 提 供 定 制 類 的 測(cè) 試 試 驗(yàn) 系 統(tǒng) 。 可 根 據(jù) 實(shí) 際 使 用 需 求 ， 設(shè) 計(jì) 各 種 類 型 的 軸 系 、 測(cè) 功 機(jī) 系 統(tǒng) 和 電 氣 負(fù) 載 。 查 看 更 多 關(guān) 于 精 科 檢 測(cè) 安 徽 精 科 檢 測(cè) 技 術(shù) 有 限 公 司 位 于 安 徽 省 國(guó) 家 大 學(xué) 科 技 園 ， 公 司 與 浙 江 大 學(xué) 、 合 肥 工 業(yè) 大 學(xué) 等 著 名 高 校 以 及 航 空 航 天 領(lǐng) 域 知 名 研 究 所 建 立 了 長(zhǎng) 期 合 作 伙 伴 關(guān) 系 ， 從 事 機(jī) 電 一 體 化 、 檢 測(cè) 試 驗(yàn) 控 制 技 術(shù) 、 數(shù) 字 仿 真 分 析 及 結(jié) 構(gòu) 優(yōu) 化 領(lǐng) 域 高 科 技 產(chǎn) 品 開 發(fā) 與 生 產(chǎn) 。 ? 安 徽 精 科 檢 測(cè) 技 術(shù) 有 限 公 司 的 人 員 由 三 部 分 組 成 ： 第 一 部 分 是 由 高 級(jí) 工 程 師 等 組 成 的 科 研 人 員 隊(duì) 伍 ， 主 要 負(fù) 責(zé) 理 論 、 方 法 的 研 究 ， 方 案 的 制 定 和 評(píng) 審 工 作 ； 第 二 部 分 是 專 業(yè) 的 機(jī) 械 設(shè) 計(jì) 工 程 師 、 機(jī) 械 工 藝 工 程 師 、 電 氣 工 程 師 、 C A E 分 析 工 程 師 、 軟 件 工 程 師 、 銷 售 工 程 師 、 售 后 服 務(wù) 工 程 師 等 組 成 的 工 程 技 術(shù) 人 員 隊(duì) 伍 ； 第 三 部 分 由 加 工 基 地 的 生 產(chǎn) 人 員 組 成 。 安 徽 精 科 檢 測(cè) 技 術(shù) 有 限 公 司 是 一 個(gè) 真 正 意 義 上 的 產(chǎn) 學(xué) 研 一 體 化 的 單 位 ， 具 有 極 強(qiáng) 的 創(chuàng) 新 、 開 發(fā) 、 生 產(chǎn) 和 售 后 服 務(wù) 能 力 … · 我 們 的 使 命 ? ? ? ? ? ? ? · 我 們 的 核 心 價(jià) 值 探 索 更 多 ? 精 科 優(yōu) 勢(shì) 公 司 擁 有 專 門 的 制 造 加 工 基 地 和 售 后 服 務(wù) 團(tuán) 隊(duì) ， 可 為 合 同 項(xiàng) 目 的 按 時(shí) 、 高 質(zhì) 完 成 以 及 后 續(xù) 及 時(shí) 、 優(yōu) 秀 的 售 后 服 務(wù) 提 供 有 力 的 保 障 。 高 性 能 高 速 傳 動(dòng) 系 統(tǒng) ? 直 驅(qū) 高 速 傳 動(dòng) 系 統(tǒng) 最 高 轉(zhuǎn) 速 達(dá) 到 4 萬(wàn) 轉(zhuǎn) / 分 鐘 ， 微 米 級(jí) 加 工 精 度 ， 極 高 的 裝 配 精 度 。 可 提 供 轉(zhuǎn) 速 搞 到 1 6 萬(wàn) / 分 鐘 的 電 機(jī) 測(cè) 試 系 統(tǒng) 。 高 動(dòng) 態(tài) 響 應(yīng) ? 采 用 極 低 慣 量 測(cè) 功 機(jī) ， 實(shí) 時(shí) 以 太 網(wǎng) 通 訊 架 構(gòu) 的 嵌 入 式 實(shí) 時(shí) 控 制 系 統(tǒng) ， 動(dòng) 態(tài) 響 應(yīng) 時(shí) 間 可 達(dá) 8 m s 。 模 擬 實(shí) 際 工 況 ? 可 模 擬 整 車 的 道 路 負(fù) 載 ， 跟 隨 各 種 負(fù) 載 特 性 曲 線 。 穩(wěn) 定 可 靠 ? 系 統(tǒng) 穩(wěn) 定 可 高 ， 故 障 率 低 。 完 善 的 售 后 服 務(wù) ? 對(duì) 國(guó) 內(nèi) 的 客 戶 ， 每 年 對(duì) 銷 售 的 設(shè) 備 進(jìn) 行 年 檢 和 回 復(fù) ， 關(guān) 鍵 元 件 有 庫(kù) 存 備 件 。 新 聞 資 訊 我 公 司 經(jīng) 過(guò) 多 輪 角 逐 ， 獲 得 創(chuàng) 響 中 國(guó) 創(chuàng) 新 創(chuàng) 業(yè) 大 賽 二 等 獎(jiǎng) 。 我 公 司 經(jīng) 過(guò) 多 輪 角 逐 ， 獲 得 創(chuàng) 響 中 國(guó) 創(chuàng) 新 創(chuàng) 業(yè) 大 賽 二 等 獎(jiǎng) 。 2 0 2 0 0 9 2 9 我 公 司 成 功 通 過(guò) 第 二 次 國(guó) 家 高 新 技 術(shù) 企 業(yè) 認(rèn) 定 。 我 公 司 成 功 通 過(guò) 第 二 次 國(guó) 家 高 新 技 術(shù) 企 業(yè) 認(rèn) 定 。 2 0 2 0 0 9 2 9 我 公 司 為 A T T C 提 供 的 高 速 電 驅(qū) 動(dòng) 系 統(tǒng) E M C / E M I 測(cè) 功 機(jī) 系 統(tǒng) ， 成 功 進(jìn) 行 了 首 次 測(cè) 試 。 我 公 司 為 A T T C 提 供 的 高 速 電 驅(qū) 動(dòng) 系 統(tǒng) E M C / E M I 測(cè) 功 機(jī) 系 統(tǒng) ， 成 功 進(jìn) 行 了 首 次 測(cè) 試 ， 試 驗(yàn) 系 統(tǒng) 為 東 風(fēng) 公 司 的 電 驅(qū) 動(dòng) 系 統(tǒng) ， 該 系 最 高 轉(zhuǎn) 速 達(dá) 到 1 5 0 0 0 r p m ， 功 率 達(dá) 到 3 0 0 k W 。 背 景 噪 音 優(yōu) 于 C I S P O 2 5 標(biāo) 準(zhǔn) 的 C l a s s 5 2 0 d B 。 2 0 2 0 0 9 2 9 我 公 司 成 果 通 過(guò) I S O 9 0 0 1 認(rèn) 證 ！ 我 公 司 成 果 通 過(guò) I S O 9 0 0 1 認(rèn) 證 ！ 2 0 2 0 0 9 2 9 安 徽 省 合 肥 市 高 新 區(qū) 天 湖 路 1 5 號(hào) 0 5 5 1 6 2 8 8 5 6 5 3 1 5 3 7 5 4 2 4 5 2 1 z h a n g y b @ j k t e s t . c o m j k t @ j k t e s t . c o m 安 徽 精 科 檢 測(cè) 技 術(shù) 有 限 公 司 公 司 擁 有 專 門 的 制 造 加 工 基 地 和 售 后 服 務(wù) 團(tuán) 隊(duì) ， 可 為 合 同 項(xiàng) 目 的 按 時(shí) 、 高 質(zhì) 完 成 以 及 后 續(xù) 及 時(shí) 、 優(yōu) 秀 的 售 后 服 務(wù) 提 供 有 力 的 保 障 。 快 速 鏈 接 解 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